Gradativamente, os fabricantes de automóveis seguem renovando seus portfólios seguindo a tendência da eletrificação, seja ela em 100% do conjunto propulsor ou num percentual menor, caso do Compass 4xe, o novo Jeep híbrido que chega ao Brasil importado da Itália pelo sugerido de R$ 349.990.
A motorização a combustão desse carro é a mesma da versão ´S´ vendida na Europa. O motor 1.3 turbo com 4 cilindros rende 180 cv (5 a menos que o do Compass feito no Brasil) e 27,5 kgf.m de torque. A diferença está na adição de um propulsor elétrico ´plug-in´ ou seja, que precisa ser plugado numa tomada para ter a bateria recarregada. Essa unidade entrega + 60 cv e 25,5 kgf.m e a potência máxima e combinada é de 240 cv, bem mais do que os 185 cv do Compass nacional.
Mas o melhor de tudo não é o nível superior de performance, e sim de economia: a Jeep declara um alto nível de economia de combustível de 24,8 km/litro (média entre percursos mistos) e autonomia total de 927 km com um tanque cheio e bateria em carga máxima. A equação aparenta ser boa. A questão é que o Compass 4xe custa quase R$ 140.000 a mais do que a versão flex similar em equipamentos vendida aqui…
Muito bem equipado, o novo SUV de origem norte-americana traz os seguintes itens de série: piloto automático adaptativo com frenagem de emergência, monitor de manutenção em faixa e ponto cego, câmera com visão 360°, reconhecimento de placas de trânsito, farol alto com comutação automática, detector de fadiga, painel de instrumentos com tela digital de 10,25”, assistente de estacionamento, sistema de som Alpine, central multimídia com tela de 10 polegadas, carregador sem fio para celular, partida remota, chave presencial, dentre outros. (Fotos: divulgação Jeep / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
