Hoje muito lucrativa, a Porsche vem demonstrando nos últimos anos uma capacidade impressionante de se reconstruir como marca de carros esportivos. O segredo disso, a meu ver – um apaixonado confesso pela empresa germânica -, é a habilidade de manter as tradições que agradam, como por exemplo, o design inconfundível e um desempenho prazeroso, com um esforço paralelo de trazer, também, a modernidade para os seus veículos. A prova dessa nova essência Porsche está no desenvolvimento da sua inédita (e ousada) máquina: o 918 Spyder, híbrido que congrega um motor a combustão com dois propulsores elétricos, resultando numa equação admirável de força com economia. Segundo dados técnicos o superesportivo possui 770 hp de potência e consegue, por causa dos ciclos combinados de tração, fazer até 33 quilômetros com apenas 1 litro de gasolina! Dados incríveis para um mercado cada dia mais exigente em relação à alta potência e baixos níveis de consumo e emissões de gases.
A Porsche diz que os primeiros protótipos do veículo já estão em testes e que a produção está prevista para setembro de 2013. As máquinas foram disfarçadas com uma camuflagem que relembra o lendário Porsche 917, um dos mais (no bom sentido) monstruosos carros de corrida que já existiram, vencedor de muitas provas importantes, dentre elas, as “24 Horas de Le Mans”, edição de 1970.
O trem de força (ainda não revelado em detalhes pela empresa) combina o trabalho de um motor a combustão e dois propulsores elétricos independentes que atuam no eixo dianteiro e na linha de transmissão, jogando tração para as rodas traseiras. O Porsche 918 Spyder é um híbrido “plug in”, ou seja, exige carregamento de baterias na tomada. Sua carroceria em monobloco é totalmente feita de plástico e reforçada com fibra de carbono. A direção no eixo traseiro é adaptável para colaborar com a estabilidade em curvas e o sistema de exaustão dos gases é feito com um escapamento elevado.
Como eu disse no início, a Porsche tem se reinventado com soluções incrivelmente úteis de desempenho e economia sem perder o brilho característico da alta performance com charme e muita exclusividade.
