Com o novo Taycan, a Porsche está lançando a quarta variante de seu primeiro esportivo totalmente elétrico. O modelo alinha-se ao lado do Taycan Turbo S, Taycan Turbo e Taycan 4S. Possui tração traseira e está disponível com dois tamanhos de bateria. Com a bateria de desempenho padrão, ele oferece até 408 hp de potência.
O Porsche Taycan 2021 inclui novos recursos tecnológicos. Por exemplo, a função Plug & Charge permite carregamento e pagamentos em conveniências sem a necessidade de cartões ou aplicativos. Assim que o cabo de carregamento é conectado, o Taycan estabelece comunicação criptografada com a estação de carregamento compatível com Plug & Charge. O processo de recarregamento é iniciado automaticamente e os pagamentos também são processados automaticamente.
Como nas outras variantes, o equipamento opcional inclui um visor colorido e um carregador integrado com capacidade de carga de até 22 kW. Com Functions on Demand (FoD), os condutores do Taycan podem adquirir várias funções adicionais de conveniência ou assistência, conforme necessário. Como alternativa, eles podem reservá-los por um período limitado.
Isso funciona após a entrega do veículo, bem como para a configuração original do carro esportivo. Atualmente isso é possível para as funções Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lanekeeping Assist e Porsche InnoDrive.
Uma bateria com capacidade bruta de 79,2 kWh é instalada como padrão. A Performance Battery Plus de dois decks está disponível como opcional. Sua capacidade é de 93,4 kWh. O alcance, de acordo com WLTP, é de até 431 ou até 484 quilômetros, respectivamente.
O Taycan acelera da imobilidade aos 100 km/h em 5,4 segundos e sua velocidade máxima é de 230 km/h em ambas as configurações, enquanto sua capacidade máxima de carga é de até 225 kW (Performance Battery) ou de até 270 kW (Performance Battery Plus). Isso significa que ambas as baterias podem ser carregadas com 5 a 80% de carga em 22,5 minutos.
Aceleração impressionante, força de tração típica de carros esportivos e excelente potência continuamente disponível: a linha Taycan também apresenta esses pontos fortes. Além do motor síncrono no eixo traseiro, a arquitetura de transmissão também inclui uma caixa de duas velocidades.
O esportivo trabalha com gestão inteligente de carga, e entrega uma aerodinâmica exemplar. Com um Cx de 0,22, sua aerodinâmica contribui significativamente para seu baixo consumo de energia e, portanto, seu longo alcance.
Com seu design purista, ele mantém o esquema inconfundível de design da Porsche. Visto de frente, o esportivo elétrico parece baixo e largo e com “asas” altamente contornadas. Sua silhueta é moldada por sua linha de teto inclinada para baixo na parte traseira. Essas características são complementadas por elementos inovadores, como as letras em vidro para o logotipo da Porsche na barra de luz traseira.
As características distintivas incluem rodas ´Aero´ de 19 polegadas e pinças de freio anodizadas pretas. O spoiler dianteiro, as soleiras laterais e o difusor traseiro em preto são iguais aos do Taycan 4S; e os faróis LED são de série.
A cabine do Porsche Taycan sinalizou o início de uma nova era em 2019 com sua estrutura clara e com arquitetura completamente nova. O conjunto de instrumentos curvo independente forma o ponto mais alto do painel. Isso coloca um foco claro no eixo do driver. Outros elementos incluem um display central de infoentretenimento de 10,9 polegadas e um display opcional para o passageiro da frente.
Como padrão, o Taycan vem com um interior parcial em couro, bem como bancos dianteiros confortáveis ??com ajuste elétrico de oito posições. O carro possui dois compartimentos de bagagem: 84 litros na frente e até 407 litros na traseira. Os interiores feitos com materiais reciclados inovadores enfatizam o conceito sustentável desse carro esportivo elétrico.
Tanto a suspensão padrão com mola de aço, quanto a suspensão pneumática adaptativa opcional com tecnologia de três câmaras são complementadas pelo sistema de controle eletrônico do amortecedor PASM (Porsche Active Suspension Management).
A suspensão pneumática adaptável também está equipada com uma função Smartlift. Isso permite que o Taycan seja programado de modo que aumente sua altura de deslocamento automaticamente em certos locais recorrentes, como lombadas de estradas ou calçadas de garagem. A função Smartlift também pode influenciar ativamente a altura do veículo em viagens em autoestradas e pode ajustar a altura de percurso do veículo para o melhor compromisso possível entre eficiência e conforto de direção.
Os primeiros Taycans com tração traseira chegarão às concessionárias a partir de março de 2021. Os preços sugeridos no mercado alemão começam em 83.500 Euros, aproximadamente R$ 542.300. (Divulgação: Porsche / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
