Filante: esse é o novo utilitário esportivo de alto padrão construtivo que a francesa Renault está apresentando em parceria com a chinesa Geely. Com comprimento total de 4.915 mm e distância entre-eixos de 2.820 mm, o novo modelo concorrerá com outros SUVs de tamanho médio-grande, como por exemplo, Audi Q7 e Volvo XC90.
O modelo terá ´trem de força´ híbrido não-plugável e bastante tecnologia chinesa embarcada, já que a sua plataforma é a conhecida ´CMA´ desenvolvida pela Geely e utilizada, inclusive, em modelos da Polestar e Volvo.
Sua arquitetura híbrida é composta por um motor 1.5 turbo a gasolina com 4 cilindros (ciclo Miller, 150 cv), com taxa de compressão de 14:1 e injeção direta de combustível, associado a dois propulsores elétricos. Segundo as informações técnicas divulgadas pela Renault na revelação do carro, feita na Coreia do Sul, a potência e torque combinados chegam, respectivamente, a 250 cv e 57,6 kgf.m. O conjunto é administrado por um câmbio automático DHT Pro.
Além do design chamativo com uma composição traseira de largas proporções, a parte interna se destaca pelo alto padrão de luxo e conforto. O painel de instrumentos é composto por três telas de 12,3 polegadas e os bancos são largos, cobertos com tecido sintético e com encostos de cabeça integrados. O modelo conta, também, com espelho retrovisor digital, sistema de assistência ao motorista com desvio de direção e detecção até de crianças.
Além disso, a nova máquina da Renault-Geely oferece direção autônoma de nível 2, regulador de velocidade adaptativo inteligente com função Stop & Go, limitador de velocidade, assistente de permanência e de centralização em faixa, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, reconhecimento de placas de trânsito com ajuste automático da velocidade, alerta de tráfego cruzado traseiro com intervenção para ponto cego, câmeras 360° de alta definição com visão 3D dinâmica, assistente de estacionamento automático (Auto Park Assist) e chassi transparente. Esta última funcionalidade oferece uma visibilidade completa da parte inferior da carroceria, graças a um sistema de chassi transparente associado a uma câmera de 540°, para uma percepção total do entorno.
Ainda não há confirmação oficial sobre a venda desse carro no Brasil, mas existem possibilidades reais disso acontecer, já que vários SUVs de luxo (chineses, europeus e norte-americanos) são comercializados por aqui dentro de diversas faixas de preço, tamanhos de carroceria e padrões de acabamento. (Fotos: divulgação Renault / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
