A Renault está celebrando o aniversário de 50 anos do seu modelo de competição “Alpine A 110” e, para destacar essa importante data no seu histórico, ela recriou uma nova e moderna versão do lendário bólido de corridas, o “Alpine A 110-50” carro-conceito totalmente focado na performance e no prazer de dirigir.
Novo desenho >> A empresa fez um belo trabalho de design inspirando-se nos elementos mais emblemáticos do ´A 110´ traduzindo – de forma marcante e atual – uma nova identidade plástica ao veículo. A carroceria (agora toda em fibra de carbono) exibe uma inédita cor azul, mais uma reinterpretação do famoso “Azul Alpine” que marcou época com o veterano automóvel.
Criatividade >> O inédito Alpine 110-50 é fruto da fusão e troca de experiências da Renault Sport Technologies com o Mégane Trophy, modelo desenvolvido exclusivamente para competições e que doou ao novo bólido toda a base técnica. A máquina resulta do talento do designer Yann Jarsalle e do diretor de carros-conceito e show cars da Renault, Axel Breun, responsáveis pela ressurreição do carro observando minúcias do veículo antigo e transformando-as em algo moderno e também adequado à linguagem global (e atual) da Renault em seus carros.
Conjunto mecânico >> O “Renault Alpine A 110-50” tem cockpit simplificado, como todos os carros de corrida. O chassi é tubular e a distribuição das massas é muito próxima da ideal, com 47,8% situada na parte da frente do carro. As rodas são de 21 polegadas montadas com pneus Michelin e os amortecedores Sachs são reguláveis.
A propulsão vem do motor Renault V4Y, um 6 cilindros de 24 válvulas e 3.500 cilindradas que doa respeitáveis 400 cv de potência. A linda máquina conta, ainda, com caixa de câmbio sequencial semiautomática de 6 marchas com embreagem de dois discos que pode ser comandada por um pedal convencional de embreagem ou por “borboletas” de mudanças atrás do volante.
