Após duzentas mil unidades comercializadas em cerca de seis anos de carreira, a Skoda (subsidiária da Volkswagen) decidiu mudar o seu compacto Citigo. O modelo compartilha praticamente tudo com o VW Up!, diferenciando-se apenas na estética externa do veículo. Ele agora está sendo relançado com opções de três ou cinco portas e novas características de design, tecnologia e equipamentos.
Dimensões >> Tal qual o Up!, o Citigo agora ficou um pouco maior. Ele mede 3.597 mm de comprimento, 1.645 mm de largura e 1.478 mm de altura. A linha 2018 passa a ser ofertada em quatro níveis de acabamento e também está disponível numa edição mais luxuosa batizada de ´Monte Carlo´.
Design >> A seção frontal foi completamente revisada e inclui um novo capô mais esportivo com uma protuberância central e dois vincos laterais, para-choque refeito, novas luzes de neblina e grade redesenhada. Nas três versões mais luxuosas, os faróis apresentam luzes diurnas em LED e os auxiliares de neblina possuem – opcionalmente – a função ´curva´, aonde o facho de luz aponta na mesma direção do volante. A parte traseira é notavelmente idêntica a do compacto VW Up!.
Detalhes >> Toda a linha vem com rodas de liga leve de 14, 15 ou 16 polegadas, que variam, evidentemente, com o padrão de acabamento e preço. O porta-malas do Citigo é coerente com a proposta de veículo urbano. Ele é bem confortável para duas pessoas, mas tem capacidade e espaço para transportar até quatro adultos. Seu porta-malas comporta 251 litros de bagagens. Esse volume pode ser ampliado para 959 litros com os assentos traseiros completamente rebatidos.
Na revitalização da linha, o modelo ganhou novo volante ´multifunção´ coberto em couro, sistema de navegação e entretenimento (Swing Infotainment) renovado e mais completo e com capacidade de pareamento de celulares.
Motores & segurança >> Mais completo do que o Up!, o Citigo tem quatro airbags. Além disso, traz controle de estabilidade e tração, direção eletromecânica e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. A gama é ofertada com três motores de 3 cilindros: a gasolina com 60 e 75 hp (menos potentes do que o do Up! brasileiro aspirado) e uma variante movida a gasolina e GNV (gás natural veicular) com 68 hp. Em ciclo de estrada – abastecido com gasolina pura – a Skoda atesta que o Citigo é capaz de fazer 24,9 km/litro. (Fotos: divulgação)
