O chamado ´Segmento B´ é altamente lucrativo para as montadoras, já que oferece SUVs compactos que não possuem custo construtivo muito alto, e são adorados pelo público. E a Toyota, evidentemente, não quer ficar fora desse nicho lá no Japão e muito menos na Europa, aonde as vendas são as mais altas nesse setor.
Para isso a marca japonesa apresentou o Yaris Cross. O utilitário esportivo derivado do Yaris terá, dentre algumas novidades, remodelação estética total e trem de força híbrido. Mas o mais interessante do projeto é que o modelo não será mais um daqueles ´pseudos´ aventureiros que contam somente com a estética externa tipo ´fora de estrada´, e na hora do “vamos ver…” morrem na praia justamente por falta de vocação para andar na lama.
O Yaris Cross terá opção com tração 4X4 sob demanda, ou seja, na maior parte do tempo ele rodará apenas com a força nas rodas do eixo dianteiro. Quando o “cérebro” eletrônico do carro perceber a pista molhada ou a diminuição de atrito dos pneus, a tração AWD atuará agora na traseira, complementando o sistema. O Yaris Cross, no entanto, não terá esquema mecânico primitivo nessa tração. Ela funcionará via motores elétricos nas rodas de trás.
O novo Toyota compacto terá motor 1.5 de 3 cilindros com ciclo Atkinson (ao invés de Otto). Seu conjunto híbrido fornecerá 116 hp de potência máxima e o câmbio será automático continuamente variável.
Caso viesse para o mercado brasileiro, coisa que dificilmente acontecerá, o Toyota Yaris Cross concorreria com Renault Captur, Peugeot 2008, Jeep Renegade, dentre outros do mesmo segmento. (Fotos: divulgação Toyota / Instagram: @acelerandoporai)
