A Toyota aposta cada vez mais nos ´trens de força´ econômicos e pouco poluentes. Já colocou no mercado europeu o novo Prius 2017, que agora traz o sobrenome ´Prime´ (de primário, primeiro, melhor). Esteticamente o modelo é o mesmo. A grande diferença é o aperfeiçoamento do motor elétrico que funciona em paralelo com uma unidade a gasolina.
Segundo os dados do fabricante nipônico, o Prius Prime pode conseguir uma autonomia de 1.060 quilômetros utilizando um tanque de gasolina mais uma carga elétrica das baterias.
O híbrido tem capacidade para percorrer cerca de 42 quilômetros a uma velocidade média de 135 km/h utilizando apenas o modo elétrico, dessa forma, segundo a Toyota, ele se mostra 26% mais econômico do que a geração anterior. A distância de 40 quilômetros rodados por dia é a média realizada por pouco mais de 50% dos motoristas norte-americanos.
A economia de combustível, dependendo do modo de condução, pode ser, de fato, notável: cerca de 133 milhas por galão, o que corresponde a aproximadamente 56,6 km/litro, mas a média global conseguida por motoristas comuns dirigindo esse tipo de carro, fica em torno de 23 km/litro na cidade, segundo dados do fabricante.
O Prius apresenta suspensão traseira independente (double-wishbone), tela multimídia de 11,6 polegadas, sistema com detecção de obstáculo com frenagem automática, piloto automático, oito airbags, direção elétrica, rodas de alumínio com aro de 15 polegadas, faróis com LEDs e câmbio automático CVT. Seu motor a gasolina é uma unidade 1.8 de 4 cilindros (de ciclo Atkinson).
Trabalhando em conjunto com o motor elétrico (que pode ser recarregado numa tomada comum de 220V) ele oferece potência líquida combinada de 121 hp. Nos Estados Unidos o novo Prius Prime será comercializado por US$ 33.100. (Fotos: divulgação)
