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TEST-DRIVE Cronos Precision 1.3: conheça todos os detalhes desse sedã compacto da Fiat.
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TOYOTA DO BRASIL já confirmou: novo Yaris Cross será lançado em outubro de 2025.
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JORNALISTA João Mendes lança livro sobre histórias do motociclismo brasileiro.
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NOVO MOTOR 1.6 turbo faz as vendas do Creta Ultimate dobrarem em relação ao modelo anterior
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TARIFAS DE TRUMP começam a surtir efeitos positivos nos EUA
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MENOS IMPOSTO ao ´Carro Sustentável´ traz estímulos ao mercado de imediato.
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QUAIS OS CARROS mais vendidos? Primeiro semestre apontou novos líderes de segmentos
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CRESCENDO: apesar da saída repentina de Luca de Meo (ex-CEO do Grupo Renault), a empresa francesa divulgou um aumento de 1,3% nas suas vendas gerais no 1º semestre de 2025 em comparação a 2024, com 1.169.773 veículos vendidos globalmente. Na Europa, mesmo com uma queda de 1,0% no mercado de carros de passeio, as vendas do grupo aumentaram 5,4%
ISOLADA: somente a marca Renault viu um crescimento de 2,7% nas vendas globais, comercializando 808.413 veículos. Na América Latina, as vendas aumentaram 24%, com índices significativos no Brasil e na Argentina, esta última em forte recuperação econômica no governo do Presidente (e economista) Javier Milei.
PREJUÍZO: mesmo com um aumento nas vendas globais no segundo trimestre de 2025, a norte-americana General Motors teve uma queda nos lucros, com um prejuízo de US$ 1,1 bilhão. A tradicional empresa automotiva está investindo num novo tipo de bateria para carros elétricos e enxugando as operações para manter-se competitiva.
ABACAXI: Antonio Filosa, atual CEO do Grupo Stellantis (conglomerado que reúne 14 marcas) e é o 4º maior fabricante automotivo do mundo, fechou o primeiro semestre com um prejuízo gigantesco. Somente as novas tarifas de importação dos EUA geraram uma perda de US$ 300 milhões (cerca de R$ 1,9 bilhão) nos primeiros seis meses de 2025
MAIS: e será bem difícil descascar esse abacaxi para tentar degustar algum sabor doce nos próximos anos. A perspectiva é que a Stellantis tenha um prejuízo de mais 1,5 bilhão de Euros (R$ 9,7 bilhões) no fechamento do segundo semestre desse ano
APOSTA: para manter-se viva, a Stellantis vai precisar demitir, vender algumas marcas (como a deficitária Maserati, por exemplo) e, talvez, fechar fábricas. Está apostando na sua submarca elétrica chinesa Leapmotor (que está chegando ao Brasil) e na nova versão híbrida do compacto Fiat 500, já que o elétrico (500e) foi um fiasco nas vendas.
TÁ RUSSO! ´Avtovaz´ (maior montadora da Rússia) começa a enfrentar uma dura tempestade: suas vendas já encolheram quase 25% esse ano e essa grande empregadora estatal não está conseguindo lidar com a concorrência interna, agora repleta de marcas chinesas. Além disso, as altas taxas de juros estão prejudicando os negócios dessa fabricante.
EM ANDAMENTO: indiana Tata Motors demonstrou interesse em comprar da ´Família Agnelli´ (fundadora da Fiat e investidora bilionária em vários ramos de negócios) a Iveco, fabricante italiana de caminhões, ônibus e motores. O negócio ainda não foi consolidado e a potencial venda não inclui a divisão de defesa da Iveco (Iveco Defence Vehicles).
MUDANÇAS: Fiat já anunciou a chegada da linha ano/modelo 2026 do seu compacto Mobi. Modelo recebeu algumas modificações. Por dentro ele ganhou novo painel e volante com desenho inédito. Por fora, as rodas de liga-leve têm nova cor, assim como as calotas receberam novo desenho.
MAIS MOBI: a versão Trekking passa a oferecer o teto pintado em preto. Fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o Mobi vem equipado com o motor 1.0 Firefly de 75 cv de potência e 10,7 kgf.m de torque. Preços: Mobi Like 1.0 Firefly (R$ 79.060) e Mobi Trekking 1.0 Firefly (R$ 80.990)
SUPERESPORTIVO: marca norte-americana Karma Automotive apresentou o seu mais novo hipercarro: o Kaveya. Modelo 100% elétrico tem 1.000 cv de força, é equipado com uma bateria de 120 kWh e tem autonomia de 400 km. Segundo o fabricante, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e atinge velocidade máxima de 290 km/h.
BALANÇO: Hyundai Motor Company finalizou o segundo trimestre de 2025 com um aumento de 7,3% na sua receita total em relação ao mesmo período do ano anterior (aproximadamente US$ 35 bilhões). E também teve um crescimento nas vendas globais de veículos com exatamente 1.066.000 unidades.
MAIS HYUNDAI: combinando um vasto (e moderno) portfólio de produtos, a Hyundai também viu as suas vendas de veículos eletrificados aumentarem 36% (262.000 unidades) no 2º trimestre de 2025. Apesar de tudo isso, o lucro operacional dessa renomada montadora sul-coreana caiu 15,8% quando comparado ao mesmo intervalo do ano anterior.
DIA DO MOTORISTA: dia 25 de julho é data emblemática para os que gostam de estar ao volante ou dependem de um veículo para viver e sustentar a família. É o Dia do Motorista! Prudência, atenção e responsabilidade são as três maiores virtudes de um bom motorista. E você? Como está o seu ranking pessoal nesse sentido?
DADOS ALARMANTES: principais imprudências do brasileiro ao volante (dados dos Detrans): 1) uso do celular; 2) dirigir sob efeito de álcool; 3) excesso de velocidade; 4) desrespeito à sinalização; 5) não uso do cinto de segurança; 6) direção colada na traseira; 7) ultrapassagens indevidas; 8) falta de atenção; 9) não dar preferência; 10) desrespeito às faixas de pedestres.
MERCADO: a primeira quinzena de julho de 2025 registrou 93.868 emplacamentos, resultado que representa uma leve retração frente ao mesmo período de 2024 (- 3,4%). No acumulado do ano, o mercado soma 1.223.013 unidades, 4,3% acima do mesmo período de 2024 com (1.172.902 unidades).
NOVA OPÇÃO: a Loja do Mecânico (maior e-commerce de máquinas e ferramentas da América Latina) inaugurou a sua 1ª loja física no modelo ´Outlet´. Fica no bairro da Vila Prudente, Zona Leste de São Paulo. O novo formato oferece produtos com preços abaixo do mercado e pronta-entrega. Site oficial: www.lojadomecanico.com.br
GENTE: Stephan Heinz Blumrich é o novo Diretor Adjunto da Afeevas (Associação dos Fabricantes de Equipamentos para Controle de Emissões Veiculares na América do Sul). Ele passa a ser responsável pela gestão estratégica, administrativa e operacional da entidade. Stephan é formado em engenharia mecânica pela Universidade de Darmstadt (Alemanha).
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