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SUSTO: Sim, é verdade. O atual CEO da Honda, Toshihiro Mibe, ficou profundamente impressionado ao visitar fábricas de fornecedores automotivos na China. Ele encontrou ambientes quase 100% automatizados, sem a presença de seres humanos nas linhas de produção, atuando com altíssima velocidade e elevado padrão de qualidade.
ELE FALOU: acompanhado de seus assessores, Toshihiro disse: “Não temos chance contra isso”. O CEO japonês admitiu que o tempo de desenvolvimento de novos modelos da Honda é o dobro do tempo dos concorrentes chineses, que gastam, no máximo, 24 meses para desenvolver um produto inteiramente novo.
REALIDADE: a Honda tem enfrentado uma queda acentuada nas vendas na China, despencando de mais de 1,6 milhão de unidades em 2020 para uma projeção bem menor em 2026, evidenciando a perda de mercado para marcas elétricas locais. A Honda, inclusive, cancelou alguns projetos de carros elétricos e já está realizando profundas mudanças internas.
NA CARNE: Renault irá reduzir em até 20% a sua força de trabalho global de engenharia nos próximos dois anos. Esse contexto faz parte de um amplo esforço para otimizar as operações e reduzir custos dessa marca francesa. Atualmente a Renault emprega pouco mais de 11 mil engenheiros em todo o mundo.
NOVO ELÉTRICO: a alemã Volkswagen já apresentou o sucessor do ID.3. O compacto 100% elétrico foi rebatizado e agora chama-se: ID.3 Neo. Ganhou um novo design frontal e teve o interior reformulado. Equipado com a maior das três baterias disponíveis, ele entrega autonomia de até 630 km. A pré-venda dele começa no dia 16 de abril na Alemanha.
SOBE: nos primeiros três meses do ano, os veículos que mais subiram na escala de vendas aqui no Brasil, foram os seguintes: Hyundai HB20S (+97,5%); Mitsubishi Triton (+ 103,8%); CAOA Chery Tiggo 5x (+113,9%); BYD Dolphin Mini (+125,3%) e BYD Dolphin com um inacreditável crescimento de 132,5%!
DESCE: nos primeiros três meses do ano, os carros que mais caíram nas vendas no Brasil, foram os seguintes: Fiat Cronos (-31,9%); Toyota Corolla Cross (-32,2%); Citroën Basalt (-34,8%); Renault Kardian (-36,4%) e Volkswagen Taos com impressionante queda de 42,1%
CONVERSA MOLE… Há muitos boatos no mercado automotivo que dizem que a Tesla vai deixar de fabricar automóveis para se concentrar apenas na construção de ´robôtáxis´ (carros 100% elétricos e autônomos) e robôs domésticos. Isso não procede. A marca de Elon Musk já prepara um novo SUV, menor e mais barato que o ´Model 3´, seu modelo de entrada.
ENXUGANDO: japonesa Nissan, empresa que hoje enfrenta a sua maior crise em toda a história, reduzirá a sua gama global de modelos de 56 para 45 opções. Vai tirar de linha os veículos com baixo desempenho de vendas e se concentrará em novos automóveis eletrificados e desenvolvidos com auxílio de inteligência artificial (IA).
NEGÓCIO DA CHINA: Grupo Chery (detentor das marcas Omoda e Jaecoo) está expandindo suas operações na Europa de um jeito inteligente: ao invés de abrir novas fábricas, se associa à marcas que já estão instaladas e aproveita a capacidade ociosa dessas unidades para produzir os seus carros. Já faz isso na Espanha, dentro de uma fábrica da Nissan.
CONSEQUÊNCIAS: guerra no Oriente Médio entre Irã e Estados Unidos já dura um mês e meio. Nesse curto período o preço dos combustíveis já subiu em praticamente todo o mundo, inclusive no Brasil, que está vendendo 1 litro de gasolina misturada com 30% de etanol (álcool) a quase R$ 7,00, valor absurdamente alto para a maioria da população.
MAIS GUERRA: esse mesmo contexto fez com que as vendas de veículos 100% elétricos subisse pouco mais de 37% na Europa agora em março, quando na comparação com o mesmo período do ano passado. A BMW, por exemplo, está celebrando o aumento significativo nas vendas do seu SUV elétrico iX3.
NOVOS HÁBITOS: os altos preços dos combustíveis no Brasil estão levando as pessoas à refletirem sobre os seus hábitos de mobilidade. Muita gente já está até desistindo de comprar ou de manter um veículo na sua garagem para evitar os custos de propriedade (IPVA, seguro, multas…) e custos de manutenção (troca de óleo, revisões, lavagens…)
POSSIBILIDADES: a adoção da micromobilidade (bicicletas, skates e patinetes elétricos), assim como motos, veículos por aplicativos, caronas e carros compartilhados estão atingindo alto crescimento nos últimos dois anos e meio em todos os mercados, não somente no Brasil. E os elétricos, com seus baixíssimos custos por km rodados, estão mais em alta do que nunca!
POR QUE NÃO? Grupo Stellantis (que engloba 14 marcas e também um percentual majoritário da chinesa Leapmotor) deverá lançar um novo SUV da Opel, feito com tecnologia 100% herdada da Leapmotor. O modelo será vendido, inicialmente no mercado europeu, já que será produzido em Zaragoza (Espanha).
OUTROS VIRÃO: além da Opel, outras marcas da Stellantis deverão se beneficiar da tecnologia desenvolvida pela Leapmotor. Vale lembrar, por exemplo, do fracasso absoluto do Jeep Compass em versão híbrida que foi lançado no Brasil e logo saiu de linha por falta de vendas. No quesito carro elétrico, os consumidores daqui parecem só acreditar nos chineses…
QUEDA NA CHINA: as montadoras alemãs estão sofrendo na China com a concorrência das próprias marcas locais. Volkswagen, que já liderou o mercado chinês, teve queda de 15% das vendas no primeiro trimestre. Porsche e Audi registraram diminuição de 21% e 12%, respectivamente. Mercedes-Benz (-27%) e BMW registrou queda de 10% nas vendas na China.
HONDA ELÉTRICO: montadora japonesa anunciou que vai começar a vender o seu pequeno veículo elétrico ´Super-One´ no mercado local, agora no final de maio de 2026. O Super-One tem autonomia de 274 km, pesa 1.090 kg e possui até um simulador de ronco de carro a combustão, assim como um “falso” sistema de troca de marchas.
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