O “Jamais Contente” (que você vê nesta 1ª foto com o piloto uniformizado) foi o primeiro veículo elétrico terrestre a passar dos 100 km/h; isto em 29 de abril de 1899, às mãos do piloto francês Camille Jenatzi, cuja morte terá seu centenário enfatizado este ano.
“La Jamais Contente” é também o nome dado pela Venturi Automobiles francesa a três gerações de carros elétricos. O de segunda geração, o Venturi VBB-2.5, estabeleceu em 2010 o recorde mundial de velocidade de um automóvel elétrico, às mãos de Roger Schroer, piloto de provas do Transportation Research Center, em Ohio, com 307,58 milhas por hora (495 km/h). A Venturi e Roger planejam chegar aos 600 km/h este ano e aos 700 km/h em 2014, antes de atingir números bem acima disso em 2015.
O local dos recordes absolutos de velocidade é quase sempre o mesmo: o fundo dos lagos salgados de Bonneville, em Utah, na semana entre 12 e 18 de setembro, quando estará em condições perfeitas para isso. Gildo Pallanca Pastor, CEO da Venturi Automobiles, diz que “Projetando o carro elétrico mais potente do mundo, estamos consolidando nossa liderança no campo da propulsão elétrica mas, talvez mais importante ainda, estamos inovando para otimizar a eficiência energética, um dos maiores desafios não apenas da indústria automotiva com também da sociedade como um todo”.
O VBB-3 é um fantástico teste para trens de força elétricos sujeitos a condições e ambientes extremos. Para o Ohio State Center for Automotive Research, CAR, centro estadual de Ohio de pesquisas automotivas, o projeto se mostra assim: “Este programa apresenta a nossos alunos uma experiência única em seu conhecimento de engenharia. É a culminação de 20 anos de competição de veículos elétricos na Ohio State (universidade do Estado de Ohio). Não conhecemos qualquer outro programa que tenha abraçado o esporte motor elétrico continuamente por duas décadas, e estamos agradecidos à Venturi por nos dar a oportunidade de procurar desafios ainda mais altos na competição elétrica,” conclui Giorgio Rizzoni, diretor da CAR. (Zé Luiz Vieira/By Tech – Fotos: divulgação)
