No título acima eu falei SUV (utilitário esportivo), mas pode incluir as definições ´crossover´ e/ou ´cupê´ para esse carro, que está valendo, já que a mistura de estilos da carroceria assim permite essa nomenclatura ampliada. A verdade é que o VW Nivus ´chegou chegando!´ Todo moderninho e com um respeitável pacote tecnológico, o novíssimo modelo de origem alemã (mas criado no Brasil) foi apresentado virtualmente hoje (28/5) pela Volkswagen, e deverá chegar às lojas no final do mês de junho. ]
Durante a apresentação, a marca não divulgou os preços do modelo, mas alguns concessionários deixaram escapar que a tabela deverá ficar entre R$ 79.000 e R$ 98.000. Se vai canibalizar o T-Cross? Só Deus sabe, mas visualmente já dá para prever uma competição interna muito acirrada, pois o acerto estético do VW Nivus é digno de aplausos e quadro na parede. Produzido em São Bernardo do Campo (SP), esse carro também será feito na Europa. O projeto é global, e portanto, atual. Um dos destaques dele é o “VW Play”, central multimídia moderníssima que é exposta numa tela de 10 polegadas de alta resolução e sensível ao toque. Esse conjunto alia-se ao painel digital (Active Info Display), que também tem 10 polegadas.
Paralelamente ao Nivus, estreia também a ´VW Play APPs´, loja virtual exclusiva para o cliente Volkswagen, para download de aplicativos direto pelo VW Play. São 10 GB de memória para download de uma série de Apps, como o Estapar (estacionamento), 12 min (audiobook), Ubook (audiobook), Porto Seguro (seguros), Deezer (música), Waze (navegação) e IFood (delivery de comida), por exemplo. O VW Play oferece, ainda, Manual Cognitivo integrado ao veículo. O Nivus é o primeiro carro do mundo com este recurso. Como itens de segurança, o Nivus oferece “ACC” (Adaptive Cruise Control), que permite ao motorista ajustar a velocidade e a distância que deseja trafegar em relação ao veículo à frente. O sistema é capaz de acelerar e frear automaticamente. Ele também vem equipado com o “AEB” (Autonomous Emergency Brake), que é a frenagem 100% autônoma em casos de riscos aonde o motorista não reaja a tempo. O modelo possui 4.266 mm de comprimento, 1.757 mm de largura, 1.493 mm de altura e 2.566 mm de distância entre-eixos. Seu porta-malas oferece capacidade para 415 litros e a motorização é o 200 TSi, unidade flex com 3 cilindros, injeção direta de combustível e força máxima de 128 cv. O torque atinge 20,4 kgf.m de pico e a transmissão é automática de seis marchas. (Fotos: divulgação VW / Instagram: @acelerandoporai)
