Gradativamente e em conformidade com a legislação brasileira (que prevê a obrigatoriedade de freios com sistema ABS e airbags em todos os veículos até 2014), a Volkswagen do Brasil está ampliando o número de modelos equipados com esses equipamentos. A empresa divulgou hoje (24/9) que estes importantes sistemas de segurança passam a ser equipamentos de série para todas as versões do Fox com o motor 1.6 (Fox 1.6, 1.6 i-Motion e Fox BlueMotion). A nova fornada já estará disponível nas concessionárias da marca a partir da segunda quinzena de outubro.
Barateamento >> A ampliação da oferta dos freios ABS e airbags como equipamentos de série está ajudando a reduzir o custo desses sistemas, antigamente bem mais onerosos. A VW diz que, no caso dos Fox 1.6, haverá um acréscimo nos preços sugeridos de apenas R$ 1.000. Dentro da família, o Fox 1.6 Prime (que já contava com esses dispositivos de série), não sofrerá alteração alguma.
Em janeiro deste ano, a Volkswagen passou a equipar os automóveis Gol Power, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend com freios ABS e duplo airbag com equipamentos de série. Os mesmos já estavam presentes nos modelos importados, como Touareg, Tiguan, Passat e Jetta.
Entenda melhor >> O sistema de freios antibloqueio (ABS) evita que as rodas sejam arrastadas durante uma frenagem mais incisiva, mesmo em pisos molhados e/ou com baixos índices de aderência. Desta maneira, ele permite que o veículo – mesmo fortemente freado – mantenha a trajetória e, além disso, que o motorista consiga fazer manobras de desvio sem perder o controle da direção.
Já os “Airbags frontais” são ´bolsas de ar´ que – em caso de colisão – inflam instantaneamente (saindo de dentro do volante e da parte superior do porta luvas) salvando a vida ou reduzindo a gravidade dos ferimentos dos ocupantes da frente do veículo. Por intermédio de um mecanismo de explosão por pólvora, os airbags inflam em frações de segundo, após serem acionados por sensores que detectam a intensidade de uma batida.
Em qualquer batida os Airbags são acionados? >> Não. Há uma intensidade mínima para que isso aconteça. Como dito, sensores localizados em várias partes do veículo, a partir de uma leitura sobre o tamanho da deformação da carroceria, avaliam se há ou não necessidade disso. Pequenas colisões podem acontecer e os airbags não serão acionados.
Em qualquer frenagem o freio ABS entra em ação? >> Não. Da mesma maneira que os Airbags, o sistema que administra e permite (ou não) a entrada do sistema ABS (antitravamento) como auxiliar de uma frenagem, passa por um ´filtro´ eletrônico que interpreta se as condições de aderência do piso, velocidade do carro e intensidade do acionamento do pedal de freio requisitam essa (ótima) ajuda extra.
