Enquanto amargamos aqui no Brasil a mais obsoleta das gerações do (ótimo) Volkswagen Golf, na Europa e Estados Unidos a marca alemã está expandindo a família deste hatch com a nova tecnologia 4Motion, tração nas 4 rodas sob demanda.
O detalhe tecnológico não é novidade no Golf, já que desde a metade dos anos 80 que o modelo já era disponibilizado com esse ´up grade´ que amplia a estabilidade, aumentando, evidentemente, a segurança do carro. O novo sistema de tração desse campeão de vendas da VW é um dos mais modernos da atualidade e, segundo dados técnicos do fabricante, ele agora utiliza um modo de acoplamento Haldex de 5ª geração. A unidade eletromecânica pesa 1,4 kg a menos do que o sistema anterior e, de acordo com a VW, reage de maneira muito rápida proporcionando a todo instante uma segurança ativa perfeita.
Menor consumo de combustível >> A nova geração do VW Golf 4Motion é vendida na Europa em três níveis de acabamento: Trendline, Comfortline e Highline. Para caprichar na economia de combustível, a família também é ofertada com duas opções de motores turbodiesel, ambos com alto torque e eficiência energética. Os motores de quatro cilindros em linha entregam 105 e 150 cv de potência e consomem, respectivamente, apenas 4,5 e 4,7 litros de combustível a cada 100 quilômetros rodados. A VW enfatiza que a nova geração está 15% mais econômica que a anterior.
Alta tecnologia >> Assim como as versões com tração somente na dianteira, o novo Golf 4Motion vem equipado com um sistema de recuperação de energia da bateria. Muito bem equipado desde a versão básica, a máquina vem com bloqueio eletrônico de diferencial nos dois eixos, bloqueio transversal do eixo traseiro, controle de estabilidade, 7 airbags, ar-condicionado digital, freios ABS, vidros e travas elétricas, computador de bordo, navegador e display central com tela touchscreen. Na Alemanha o preço do opcional da tração “4Motion” é de 1.800 Euros.
