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Ford estreia os novos S-Max, C-Max, Mustang e Edge no Salão de Paris

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A Ford apresenta importantes lançamentos no Salão do Automóvel de Paris 2014, evento que começou no último sábado(4/10), dando continuidade à renovação da sua linha de produtos na Europa. Além da estreia mundial dos utilitários S-Max, C-Max e Grand S-Max, será a primeira vez que os novos Mustang, Edge e Focus ST serão exibidos para o mercado europeu.

Novo Edge em radical cor amarela e acima o bonito C-Max
Novo Edge em radical cor amarela e acima o bonito C-Max

O novo S-Max é uma reinvenção inovadora do chamado SAV (Sports Activity Vehicle), perua grande, esportiva e com sete lugares. Os novos C-Max e Grand C-Max, com cinco e sete lugares, respectivamente, pertencem ao segmento MAV (Multi-activity Vehicle), vans médias familiares que foram redesenhadas por dentro e por fora e oferecem maior economia de combustível, conforto e requinte.

Requintado interior do Edge e mais uma opção de cor marcante, o vermelho
Requintado interior do Edge e abaixo mais uma opção de cor marcante, o vermelho

O Edge chega à Europa no próximo ano totalmente renovado e com alta tecnologia para ser o carro-chefe da linha de utilitários esportivos da Ford. Já o novo Focus ST é outro modelo inédito presente em Paris. Mais ágil e refinado, ele vai oferecer pela primeira vez a opção de motores a gasolina e diesel.

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Novo S-Max >> O Ford S-MAX combina estilo, prazer de dirigir e recursos avançados sem abrir mão de espaço e economia de combustível. Ele começa a ser vendido no ano que vem e será o primeiro na Europa a contar com a direção adaptativa, que muda continuamente a relação entre o volante e as rodas de acordo com a velocidade do veículo. Tem também um novo conceito de suspensão traseira “integral link”, com componentes de alumínio que reduzem o peso e uma dinâmica de direção refinada.

S-Max, o primeiro com direção adaptativa, uma novidade da Ford
S-Max, o primeiro com direção adaptativa, uma novidade da Ford

A linha de motores inclui os novos e avançados EcoBoost 1.5, de 160 cv e EcoBoost 2.0, de 240 cv, além das versões diesel 2.0 TDCi de 120 cv, 150 cv e 180 cv, estes últimos com uma redução de 7% nas emissões de CO2. Outra novidade na linha é o sistema de tração inteligente All-Wheel Drive. O S-Max será o primeiro modelo da Ford com faróis de LED “Glare-Free”, um sistema antiofuscamento que mantém o máximo de iluminação sem cegar os outros motoristas. A assistência de pré-colisão da Ford, pioneira no segmento, ajuda a evitar acidentes mesmo em velocidade na estrada. O design do S-Max é acompanhado por um interior sofisticado e voltado para o conforto, com bancos dianteiros Multi-Contour. Toda a linha oferece 32 combinações de assentos e espaço para carga, incluindo rebatimento elétrico da segunda e terceira fileira de bancos.

Interior do S-Max: completíssimo em tecnologia
Interior do S-Max: completíssimo em tecnologia

 

C-Max >> A nova família de veículos multiuso C-Max tem um design mais elegante, incluindo grade dianteira trapezoidal, faróis de linhas esculpidas e faróis de neblina alongados. O novo interior ficou mais limpo e moderno, com menos controles e botões e acabamento de qualidade superior, combinando preto acetinado e detalhes cromados. Oferece, também, novas opções para guardar objetos no console central e descansa-braço com abertura deslizante.

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Entre outras tecnologias avançadas, a linha traz abertura automática do porta-malas “hands-free” (acionada pela passagem do pé sob o para-choque traseiro) e sistema de conectividade SYNC geração 2. O silêncio interno foi aprimorado com o uso de vidros laterais mais grossos e revestimentos acústicos na cabine e no compartimento do motor. Os modelos C-Max serão equipados pela primeira vez com os motores 1.5 EcoBoost a gasolina e 1.5 TDCi ECOnetic diesel, de 105 cv, com nível de emissão de CO2 de 99 g/km na versão de cinco lugares.

Clássico Mustang terá, na versão europeia, ligeiras modificações estéticas
Clássico Mustang terá, na versão europeia, ligeiras modificações estéticas

 

Mustang europeu >> O novo Mustang que será vendido na Europa tem mudanças nas lâmpadas traseiras, espelhos laterais e acabamento dianteiro em relação à versão norte-americana. O clássico esportivo também traz novos sistemas de suspensão dianteira e traseira e uma especificação de chassis especial para a Europa. O motor V8 de 5.0 litros tem 418 cv e torque de 52,4 kgf.m. Já o propulsor EcoBoost 2.3 gera 314 cv e 43,4 kgf.m de torque.

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Edge >> O novo Edge vai ampliar a linha de utilitários esportivos da Ford, ao lado do Kuga e do EcoSport, e traz tecnologias avançadas. Além de direção adaptativa, ele introduzirá na Europa a tecnologia de cancelamento ativo de ruído e vai oferecer duas versões do motor diesel 2.0 Duratorq TDCi. Uma delas com 180 cv, 40 kgf.m de torque e transmissão manual de seis marchas, e outra com 210 cv, 45 kgf.m de torque e transmissão PowerShift de seis velocidades com teclas no volante.

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Linha Vignale >> Outra novidade da Ford em Paris é a apresentação do “Vignale Lounge”, nova rede de vendas e serviços de luxo da marca na Europa. A linha chega ao mercado no ano que vem com o Mondeo Vignale, seguido do S-Max Vignale. (Fotos: divulgação)

 

Lendário Ford Mustang na versão conversível e abaixo, mais um ângulo do C-Max
Lendário Ford Mustang na versão conversível e abaixo, mais um ângulo do C-Max

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