Dentre os carros-conceito expostos no Salão de São Paulo 2014, um dos que mais me chamou a atenção foi o FCC4 (Fiat Concept Car). Esse veículo, que ainda configura-se como um experimento, é o mais recente projeto do laboratório de pesquisas da marca italiana, o “Centro de Design Fiat Latam”.
Com elementos inovadores e também com volumes e proporções surpreendentes, o FCC4 mais do que adota uma tipologia específica para um carro que ainda vai nascer: ele já transita em caminhos múltiplos que podem indicar, por exemplo, o embrião de um novo SUV de grande porte ou, pela generosa altura do piso, um inédito picape, coisa que mais acredito. Claramente o FCC4 traz aspectos aventureiros, mas combina o estilo de luxo e espaço interno comuns à um sedã grande.
A essência do produto >> O desenho do veículo é muito interessante e, para entender o que poderá vir a ser o produto final desse estudo é necessário avaliá-lo sem os excessos que nesse primeiro instante, sobram. Veja que suas proporções são muito exageradas ao que estamos acostumados a ver no mercado atual. As linhas são dinâmicas, as superfícies são ´musculosas´ e a área envidraçada é reduzida, expressões de design que podem significar a afirmação do sentimento de poder, proteção e privacidade.
Todo o invólucro em torno do conceito FCC4 (que ainda não pode ser chamado de ´carroceria definitiva´), parece existir em função de uma área envidraçada reduzida, tudo para reforçar o caráter dinâmico do veículo. Aviões e lanchas de corrida, por exemplo, têm áreas de vidro mínimas que servem de contato com o mundo lá fora.
Mais sobre o estilo >> Foram adotados novos grupos ópticos na frente, bem diferentes às receitas usadas pela Fiat nesse momento. O contexto dá uma aparência forte e determinada ao FCC4 e os LEDs (que permanecem acesos mesmo durante o dia) dão o toque de modernidade ao veículo. O logotipo ´Fiat´ aparece na parte superior num ambiente que não exibe contornos clássicos de “grade”, e sim, uma frente horizontal subdividida em várias partes, começando com um desenho mais sutil em cima até descer os degraus em níveis de maior robustez estética.
A traseira com o seu vidro fastback (característico de esportivos) tem portas assimétricas que sugerem um tipo de abertura diferenciada, talvez ´suicidas´. Já as lanternas traseiras com lâmpadas em LED ´conversam´ bem com o conjunto frontal e são requintadas sem parecer excessivamente futuristas. Outros elementos que enfatizam a força na parte de trás são as saídas duplas de escapamentos com proteção em alumínio, posicionadas nas extremidades do pára-choque.
Enfim, o FCC4, sem dúvida, pode ser considerado um “quase off-road” com características plásticas bem ferozes, no entanto, é de se admirar a capacidade de bom gosto estético que o Centro de Design Fiat Latam conseguiu, ao fundir muita esportividade com sobriedade e elegância. O projeto é inovador e, em opinião pessoal, creio que gerará um novo picape de porte médio-grande para o mercado brasileiro. (Fotos: divulgação)
