A primeira ´Ferrari Sergio´ já chegou aos Emirados Árabes Unidos e foi entregue à SBH Real Auto Gallery, um espaço charmoso no circuito de Yas Marina de Abu Dhabi, local que abriga o parque temático Ferrari World. Desenhado pelo estúdio Pininfarina, apenas seis roadsters desta edição incrivelmente limitada estão sendo construídos. O carro foi criado para comemorar os valores e as conquistas da histórica empresa automotiva italiana no seu 60º aniversário e o nome “Sergio” foi a única escolha possível para o batismo do modelo, já que se refere à uma homenagem ao grande Sergio Pininfarina, importante profissional que firmou uma parceria única e longa com a Ferrari, sempre desenhando modelos lendários. A Ferrari Sergio é um carro genuinamente radical. Cada elemento a bordo está focado exclusivamente no desempenho. Como um autêntico esportivo de teto aberto, ele faz uma referência explícita às pistas. Seu desenho ressalta e intensifica o senso de diversão ao volante e o prazer de dirigir na sua mais pura essência.
Mecânica >> O desempenho da Ferrari Sergio também vai ao extremo da performance. O modelo baseia-se na estrutura da Spider 458 e mantém um conteúdo tecnológico idêntico, bem como todos os aspectos funcionais da cabine. O bólido é alimentado pela última versão de 605 cv da Ferrari. Esse propulsor V8 4.5 (naturalmente aspirado) ganhou o prêmio de ´Motor Internacional do Ano´ em três ocasiões. A marca declara uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos.
Resumo da estrutura >> Essa Ferrari tem estilo extremamente simples. Todos os volumes da carroceria refletem o espírito dos anos ´60 e ´70 nas criações de Sergio Pininfarina para a marca do cavalinho empinado. Suas proporções resultam num conjunto tridimensional excepcionalmente escultural e clássico. As duas massas (traseira e dianteira) são misturadas entre si através de uma inserção preta longitudinal, que é um dos principais elementos de design nesse carro. O resultado geral do desenho do veículo é extremamente harmonioso e sublime, com todas as seções da carroceria se complementando entre si.
Na parte da frente do carro, o estúdio Pininfarina integrou os faróis num movimento clássico, transformando-os em um único elemento transversal transparente: isso é uma assinatura de pureza formal muito relevante para a dianteira. Na traseira, as lanternas circulares são outro aceno para a história da Ferrari e a decoração com a pintura em dois tons está presente tanto no capô dianteiro como no ´deck´ traseiro. E tudo isso pode ser interpretado como releituras de criações icônicas de Sergio Pininfarina no passado.
Por dentro >> O cockpit é funcional e praticamente interligado ao compartimento do motor que, na verdade, ´abraça´ as costas dos assentos. O exemplar entregue em Abu Dhabi tem pintura externa com três camadas de vermelho e um interior bem esportivo com estofamento de couro preto e costuras contrastantes em vermelho. As rodas forjadas (também batizadas de ´Sergio´) são específicas para a edição comemorativa e têm acabamento em cor de ouro e diamante. Cada um dos seis exemplares construídos foi configurado por seu dono em sessões de atendimento exclusivo no famoso atelier ´Tailor Made in Maranello´, onde os clientes são convidados a personalizar seus carros de acordo com os seus próprios gostos individuais. Como resultado, cada detalhe é único, continuando assim a tradição da Ferrari que começou na década de ´50 em criar carros feitos sob medida, minuciosamente adaptados aos desejos de cada cliente. Mesmo que alguém tenha gostado desse carro – e tenha saldo bancário para comprá-lo – isso não mais será possível, pois os seis exemplares já foram comercializados. E a Ferrari não divulgou oficialmente o valor de cada transação… (Fotos: divulgação)
