Certamente alguns milhares de fãs brasileiros estão comemorando nesta terça-feira (20 de janeiro), o Dia Nacional do Fusca, um dos veículos mais carismáticos da história. O compacto que tinha a nomenclatura “Volkswagen Sedã” como nome de batismo, começou a ser fabricado no Brasil em 1959 e logo tornou-se o modelo mais popular do país.
Pelo baixo custo de aquisição e manutenção facilitada, o Fusquinha conseguiu extremo sucesso em países com estradas péssimas, como por exemplo, o Brasil. Com mais de 3 milhões de unidades produzidas por aqui, o Fusca continua adorado e ainda faz parte da paisagem nacional, já que muitos veículos de todas as gerações ainda continuam rodando em perfeito estado de conservação. O “Dia mundial do Fusca” é comemorado em 22 de junho em homenagem a data em que Ferdinand Porsche assinou o contrato que deu início ao desenvolvimento e fabricação do sedã em 1934.
Os primeiros Fuscas foram importados da Alemanha e chegaram ao Brasil em 1950. Detalhe único no mundo é uma parte da história desse modelo aqui no país, já que, após sair de linha como veículo obsoleto em 1986, ele sofreu algumas alterações de readequação de segurança, emissões e nível de conforto e voltou a ser fabricado entre 1993 e 1996. O México foi o último país a deixar de fabricar o Fusca, comercializando-o até 2003. (Fotos: divulgação)
