A Honda Automóveis já está negociando a linha 2016 do Civic. A novidade principal na nova família desse conhecido sedã de origem japonesa é a volta da versão EXR, a mais luxuosa da gama, que novamente se alinha às configurações LXS e LXR. O catálogo ´EXR´ recebeu as mesmas modificações externas e internas que já haviam sido agregadas na versão LXR em 2015. Dentre as principais mudanças, estão a grade com barra cromada, farol de neblina, rodas de liga com 17 polegadas e mais tecnologia a bordo.
A versão EXR traz controle de tração e estabilidade e o moderno sistema de direção MA-EPS, que faz uma interpretação do movimento do motorista controlando o esterço da direção quando o carro começa a sair da trajetória numa curva, com o objetivo de evitar acidentes. Outro equipamento do Civic EXR é o HSA (Hill Start Assist), assistente de partida em rampa. A Honda também adotou esses recursos para a versão LXR como novidade da linha 2016.
Além das inovações compartilhadas com a versão LXR, a EXR possui equipamentos exclusivos, como teto solar e maçanetas cromadas nas portas. A diferença é que na LXR essas peças são pintadas na cor da carroceria, e por dentro a versão top de linha traz um novo sistema multimídia com monitor LCD escamoteável de 7 polegadas, além de GPS integrado ao painel. Já nas versões LXR e LXS, a central de áudio é composta por um monitor LCD colorido de 5 polegadas no painel de instrumentos, que reproduz as informações gerais do carro, o computador de bordo e a imagem da câmera de ré.
O ar-condicionado é digital em toda a linha e as versões LXR e EXR ainda possuem função de acendimento automático dos faróis, revestimento dos bancos em couro e os botões de comando no volante possuem aro cromado. Todas as versões vêm com direção elétrica, freios ABS a disco nas quatro rodas e EBD (distribuição de frenagem). A EXR ainda agrega airbags laterais e de cortina.
O Civic 2016 é ofertado com duas configurações de motores: para a versão LXS ele vem com propulsor i-VTEC 1.8 de 140 cv de potência máxima, que pode vir agregado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 5 velocidades. Para os catálogos LXR e EXR, o motor usado é o i-VTEC 2.0 de 155 cv de potência com transmissão automática equipada com Paddle Shift (borboletas atrás do volante). Toda a linha é flex e possui três anos de garantia sem limite de quilometragem. Disponível nas cores Azul Denim Metálico; Preto Cristal Perolizado; Cinza Barium Metálico; Cinza Iridium Metálico; Prata Global Metálico e Branco Taffetá Sólido, o Civic 2016 tem os seguintes preços públicos sugeridos (base SP com pintura sólida):
Civic LXS manual (R$ 70.900); LXS (aut.) R$ 73.900; LXR (aut.) R$ 78.400 e EXR (aut.) R$ 88.400. A marca nipônica cobra um acréscimo de R$ 1.200 para a pintura metálica ou perolizada. (Fotos: divulgação)
