A empresa teutônica Audi aproveitará o Salão de Genebra 2015 para apresentar a segunda geração do seu esportivo mais emblemático, o R8. A máquina – agora ainda mais aperfeiçoada – vem com motor central de alta rotação que permite um desempenho impressionante. O modelo tem construção de baixo peso e atua com o sistema de tração integral ´Quattro´.
Propulsão >> O novo R8 é equipado com uma unidade de 10 cilindros dispostos em “V” com 5.200 cm³ de deslocamento. Esse motor 5.2 FSi é oferecido em duas versões: uma com 540 cv e outra com 610 hp de potência.
O mais forte (versão Plus) faz o bólido acelerar da imobilidade aos 100 km/h em apenas 3,2 segundos, atingindo velocidade máxima de 330 km/h.
A força é distribuída e administrada via transmissão S-Tronic de sete velocidades e o torque se adapta às condições de condução. Segundo a Audi, mesmo atuando na maioria do tempo com a tração integral (nas 4 rodas), em casos de extrema solicitação de potência, 100 % do torque pode ser direcionado para o eixo dianteiro ou traseiro.
O modelo topo de linha (R8 V10 plus) tem massa de 1.454 kg. Sua estrutura é toda feita em alumínio e plásticos reforçados com fibra de carbono, tudo medido para oferecer muita rigidez e pouco peso. (Fotos: divulgação)
