Depois de lançar em abril deste ano o modelo 488 GTB (com capota de aço), a Ferrari fez uma pré-apresentação do 488 Spider, um conversível que fará a sua estreia oficial somente em setembro de 2015 durante o ´Frankfurt International Motor Show´, na Alemanha. A marca italiana destaca que esse ´hard top´ com motor turbo V8 é a Ferrari com maior tecnologia embarcada até hoje, além de exibir um design vanguardista que merece aplausos.
A Ferrari foi o primeiro fabricante a introduzir o RHT (Retractable Hard Top, teto conversível rígido) num carro com esse tipo de arquitetura. Segundo a empresa, além da praticidade de abrir e fechar o teto em apenas 14 segundos, esta solução garante uma redução de 25 kg em relação à estrutura tradicional de ferro e alumínio recoberta com tecido.
Cada detalhe desse novo esportivo foi projetado para definir inéditos padrões tecnológicos que deverão influenciar o segmento de conversíveis caros, a começar com o novo chassi em alumínio e magnésio e um design completamente moldado a partir de estudos de diminuição de resistência ao vento.
Todas as curvas, spoilers, minissaias e aerofólios foram criados para gerar um ´downforce´ ideal, ou seja, uma pressão do ar de cima para baixo que mantenha o carro o mais firme ao chão, principalmente em alta velocidade. O acabamento nesse sentido é tão primoroso que há três posições específicas dos vidros elétricos que garantem o máximo de conforto mesmo com a capota retraída, já que o fluxo de ar é direcionado, permitindo o desfrute do som do motor V8 com o corpo ao vento.
O coração da aranha >> Posicionado na parte traseira – e bem colado às costas do motorista – pulsa um motor V8 turbo de 3.902 cm³, o mesmo que estreou a alguns meses no 488 GTB. Seus níveis de desempenho são extraordinários: potência máxima de 670 cv, torque de 76 kgf.m aos 3.000 rpm e aceleração de 0-100 km/h em 3 segundos. Mas o que impressiona mesmo é a capacidade que esse carro tem de sair da imobilidade aos 200 km/h em apenas 8,7 segundos! Alinhado aos aspectos mais tradicionais da Ferrari, o som desse motor segue a linhagem familiar, doando uma trilha sonora absolutamente distinta em todas as faixas de rotação. O preço oficial somente será divulgado em setembro, no Salão de Frankfurt. (Fotos: divulgação)
