Como sempre, o Salão de Detroit revela algumas boas novidades de todas as grandes marcas. Um dos modelos mais aplaudidos dessa edição de 2016 foi o CT6, sedã ultraluxuoso que a Cadillac renovou com mais potência e padrão construtivo ainda melhor. O veículo espelha a estratégia dessa subsidiária da General Motors, que é apresentar o máximo de prazer de condução esportiva sem perder o conforto e o luxo.
Uma das novidades do Cadillac CT6 (ano/modelo 2016) é a estrutura da carroceria, agora composta de uma fusão de 11 ligas de alumínio que geram o que a marca chama de ´Plataforma Omega´. Tudo é soldado (com laser), rebitado e, finalmente reforçado com adesivos estruturais moderníssimos, resultando na carroceria mais dura e leve que a Cadillac fez até hoje.
Pesando 99 kg a menos que a geração anterior, o novo CT6 tem praticamente a mesma distância entre-eixos de um BMW Série 7 (o maior da linha de sedãs desse fabricante alemão), mas é mais leve do que um Série 5 ou do que um Mercedes Classe E, por exemplo.
Para levar o motorista a um limiar poético de condução esportiva, a Cadillac preparou um esquema eletrônico quase infalível de ajustes e possibilidades de performance. É possível coordenar o equilíbrio da suspensão, o comportamento do câmbio e da entrega de potência do motor.
Existem opções aspiradas de 6 cilindros e turbo com 4 cilindros (2.0) e V6/3.5. Esta última, com 400 cv de força e cerca de 40 kgf.m de torque é a mais sublime de todas as opções, já que oferece picos impressionantes de nervosismo com mínimos toques no acelerador e também uma economia inacreditável de combustível quando 3 (dos 6 cilindros) são desativados automaticamente em velocidades constantes.
Enfim…, para quem gosta de explosões de adrenalina em raras ocasiões; e conforto, luxo e silêncio ao rodar na maioria do tempo, eis uma boa pedida. A Cadillac caprichou no interior, abusando de materiais de altíssima qualidade (couro, alumínio, madeira, etc) e dotando o habitáculo com tecnologia de ponta e mimos extras, como assentos equipados com massageadores.
Há câmeras 360 graus pelo veículo, painel inteligente que detecta animais na pista à noite, sistema de freio autônomo (que independe do motorista para atuar em situações de emergência) e até possibilidade de gravação de vídeo da viagem com uma câmera frontal só pra isso.
E se você gosta de som de primeira linha, o Cadillac CT6 é o primeiro da marca equipado com o sistema de áudio Bose/Panaray com (nada menos que…) 34 “colunas musicais” estrategicamente alocadas para distribuir a música com “dinâmica excepcional e clareza inigualável”, como ressalta, imodestamente e com razão, essa marca de luxo. (Fotos: divulgação)
