Ícone do mercado automotivo brasileiro, aonde foi líder de vendas por 27 anos, o Volkswagen Gol foi relançado oficialmente nesta segunda-feira (22/2). As duas mais proeminentes mudanças desta 5ª geração do famoso compacto (e da sua versão sedã, Voyage) estão no design externo e interno e num completíssimo pacote de conectividade e entretenimento.
O aspecto da eficiência e performance também foi relevado no novo projeto e agora os modelos são oferecidos também com a motorização 1.0 de 3 cilindros (82 cv de potência máxima), mesmo propulsor flex da família EA211 que equipa o Up! Além dele, permanece em campo a conhecida unidade 1.6 flex de 104 cv de força, 4 cilindros e 15,4 kgf.m de torque.
Design externo >> Os novos Gol e Voyage (ano/modelo 2017) agora exibem a formulação global de design da Volkswagen. Você vai perceber as maiores mudanças nos para-choques, faróis e nas lanternas traseiras. Há um novo vinco na lateral dos carros e a VW oferece cores inéditas, assim como rodas exclusivas para a linha.
Arquitetura interna >> O conteúdo tecnológico dessa 5ª geração é de primeiríssima qualidade. A meu ver, essa foi a mudança mais significativa. Além de muito bem formulado esteticamente, o painel agora oferece melhor ergonomia e todas as facilidades em conectividade, informação e entretenimento do novo sistema Infotainment App-Connect. Os modelos ganharam novo volante multifuncional (igual ao do Golf na versão mais cara). Tanto aos olhos como na funcionalidade, o interior do Gol/Voyage está mais bonito e requintado. Tudo foi melhorado, inclusive os bancos.
Evolução da tecnologia >> Esqueça o passado. O Gol já foi espartano. Isso foi nos anos ´80. Agora está, de fato, metido a Golf! O sistema App-Connect permite o espelhamento de smartphones na tela sensível ao toque e é compatível com as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto.
A tela tem (exatas) 6,33 polegadas (e 5 polegadas na versão mais em conta). Dentre as muitas funções, uma delas permite o recebimento de mensagens de texto do celular pelos alto-falantes, e também é possível responder as mensagens por meio de comando de voz. O App-Connect possibilita o pareamento (via Bluetooth) de dois celulares simultaneamente.
Enfim… >> O Gol retoma o fôlego e volta à briga no segmento de hatches compactos. Equiparado em design, tecnologia e conteúdo de entretenimento, ele continua sendo ofertado nas versões Trendline (de entrada), Comfortline e Highline. O modelo sai com duas opções de motorização e dois tipos de câmbio (manual e automatizado/i-Motion). A Volkswagen acertou em quase tudo, pois o novo Gol está bem bonito, com conteúdo interessante, mas não é oferecido com um legítimo câmbio automático, coisa que, por exemplo, os concorrentes Hyundai HB20 e GM Ônix oferecem; e esse item é importante e foi um dos responsáveis pelo crescimento desses dois modelos oponentes no mercado nacional. No geral, o Gol/Voyage de 5ª geração nunca melhoraram tanto e jamais foram tão bem equipados e tratados com esmero como agora. Confira os preços sugeridos pela VW para o mercado de São Paulo (sem frete ou despesas com seguro).
Gol Trendline 1.0/manual (R$ 34.890);
Trendline 1.6/manual (R$ 40.190);
Comfortline 1.0/manual (R$ 42.690);
Comfortline 1.6/manual (R$ 47.490);
Comfortline 1.6/iMotion (R$ 50.790);
Highline 1.6/manual (R$ 51.990)
Highline 1.6/iMotion (R$ 55.290).
//// Voyage Trendline 1.0/manual (R$ 40.990);
Voyage Trendline 1.6/manual (R$ 44.590);
Voyage Comfortline 1.0/manual (R$ 46.490);
Voyage Comfortline 1.6/manual (R$ 49.790);
Voyage Comfortline 1.6/iMotion (R$ 53.090);
Voyage Highline 1.6/manual (R$ 55.290)
Highline 1.6/iMotion (R$ 58.590).
Para celebrar o relançamento do Gol, a VW oferecerá a versão Connect oferecida exclusivamente na cor Azul Lagoon. Os preços do Gol Connect são os seguintes: 1.0/manual (R$ 45.190), 1.6/manual (R$ 49.990) e 1.6/iMotion (R$ 53.290). (Fotos: divulgação VW)
