A Volkswagen mostrará em poucos dias no Salão de Genebra 2016 (evento que ocorrerá do dia 3 a 13 de março na Suíça) o que você já vai poder conferir agora. A marca alemã ainda não confirma se o compacto Up! será mostrado na sua segunda geração, no entanto, o modelo já surge com diversas evoluções, como por exemplo, o motor turbo (TSi) pioneiramente adotado no Brasil no pequeno VW nacional.
Novidades >> O modelo europeu ganhou novas opções de cores, novas rodas de liga leve, inéditas opções de personalização de fábrica, interior com detalhes redesenhados e um novo sistema de infotainment (informação, entretenimento e conectividade). A maior novidade, no entanto, é a possibilidade de escolher o motor turbo. A unidade TSi agrega-se à já existente MPi. Curiosamente, por lá a calibração do motor TSi terá apenas 90 hp de potência, enquanto aqui o modelo disponibiliza 105 cv de força máxima.
Mercado >> O Volkswagen Up! foi lançado há, aproximadamente, cinco anos e até o momento tem sido bem sucedido em todos os mercados aonde atua, incluindo vários países da Europa (na Alemanha ele é líder na sua categoria) e também Japão, África do Sul e Brasil.
O que mudou? >> Essa ´segunda série´ (pois ainda não podemos chamar de 2ª geração…) recebeu novos faróis com LEDs diurnos, novos parachoques, retrovisores externos redesenhados, assentos melhorados em ergonomia, sensor de chuva, faróis de neblina direcionais (que acompanham a direção nas curvas) e até ar-condicionado automático/digital.
A grande novidade da linha na Europa é o motor TSi. A unidade de 3 cilindros com turbocompressor doa 90 cv de força e torque de 16 kgf.m já a partir de 1.500 rpm. A marca atesta que o modelo consegue percorrer 800 quilômetros com apenas um tanque de combustível e divulga os dados de aceleração de 0-100 km/h em 10 segundos e velocidade máxima de 185 km/h. Com esses números de performance, esse novo Up! TSi europeu se iguala ao desempenho de condução do primeiro VW Golf GTi da história.
O modelo já sairá muito completo em termos de tecnologia, ofertando o novo sistema de infotainment que se integra (e espelha na tela) alguns smartphones. Para incrementar ainda mais o compacto, a VW europeia oferecerá como opcional o sistema de som BeatsAudio com 300 W. Dentre as diferenças com o Up! Brasileiro, a mais visível é a tampa do porta-malas, com área envidraçada bem maior do que a do carro comercializado por aqui e também o enorme teto solar integrado ao parabrisa. (Fotos: divulgação)
