Apesar de claras evidências de que nenhuma marca chinesa conseguiu fazer muito sucesso no Brasil até agora, várias delas continuam insistindo no mercado nacional, caso da JAC Motors, que faz uma nova aposta com o SUV T5, carro que tentará concorrer com Ford Ecosport e Renault Duster.
O modelo tem preço de entrada de R$ 59.900 e atinge R$ 69.900 na versão mais cara. O T5 será comercializado numa versão única com motor 1.5 Flex (sem tanquinho de gasolina) e com câmbio manual de seis marchas. A marca afirma que uma versão automática com transmissão CVT (continuamente variável) será disponibilizada em agosto desse ano.
A escadinha ascendente de equipamentos opcionais foi denominada pela JAC como “Pack´s”. Confira a subdivisão. Pack 1 (que custa R$ 59.990) tem os seguintes itens de série: ar-condicionado digital e automático; vidros, travas e retrovisores elétricos, alarme, sistema de monitoramento da calibragem dos pneus, trava “Isofix” para cadeirinhas, sensor de estacionamento; computador de bordo, faróis com regulagem elétrica de altura e acendimento automático, banco traseiro bipartido e banco do motorista com ajuste de altura.
O JAC T5 com o “Pack 2” (R$ 64.990), tem todo o conteúdo do “1” + rodas de liga aro 16”; faróis de neblina dianteiros e traseiro; rack de teto; HSA (Hill System Assist) e controle eletrônico de estabilidade. E o Pack 3 (a partir de R$ 68.990) oferece bancos revestidos em couro; kit multimídia com mirror link e tela de 8 polegadas + câmera de ré.
O importador enfatiza, ainda, as comodidades do volante multimídia e as luzes diurnas de LED como diferenciais desse utilitário esportivo em cima da concorrência. A JAC Motors diz que, no mercado chinês, esse modelo é o líder do seu segmento com “vendas médias de 15 mil unidades/mês”.
A partir de agora o destino (bem sucedido ou não) do JAC T5 está nas mãos do consumidor brasileiro. À primeira vista o design é moderno e agradável e a lista de equipamentos de série e opcionais é interessante. Resta ao modelo chinês quebrar a barreira do gosto do consumidor brasileiro, geralmente tradicionalista e fiel a automóveis de marcas mais conhecidas no mercado nacional.
O T5 vem com motor 1.5 16V VVT JetFlex com potência e torque máximos de, respectivamente, 127 cv e 15,4 kgf.m. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 11 segundos e a velocidade máxima é de 194 km/h. A JAC diz que o novo modelo obteve o selo “A” de eficiência energética conferido pelo Inmetro e que tem o seguinte consumo: 6,8 km/l na cidade e 9,63 km/l na estrada (etanol) ou 8,18 km/l e 12,2 km/l (gasolina). (Fotos: divulgação JAC)
