A divisão AMG da Mercedes-Benz entregou mais um modelo especial. O C43 AMG cupê 4Matic é o novo integrante da Classe C. A máquina foi concebida para proporcionar uma experiência de condução extremamente dinâmica, já que exibe o que se pode chamar de pacote de engenharia cintilante!
São 367 hp de potência oriundos de um motor V6 twin-turbo de 3.000 cilindradas e torque excepcional de quase 52 kgf.m. A força do conjunto é administrada pela nova transmissão automática 9G-Tronic, que fornece trocas extremamente ágeis tanto no modo automático, quanto nas passagens manuais.
O aparato eletrônico desse cupê compacto é de impressionar pela afinação e eficácia. Nas retas o modelo é estável (apesar do baixo peso e da força extrema) e, principalmente nas curvas é que se percebe o auxílio bem vindo da tecnologia.
Um dos detalhes mais incríveis desse carro é o trabalho de divisão de torque e controle de tração e estabilidade. Com tração nas quatro rodas, o C43 AMG cupê 4Matic cumpre a promessa da marca de “desempenho de condução excepcional” em todos os aspectos.
Para quem busca uma performance extremamente dinâmica, esse esportivo, provavelmente, atenderá aos anseios dos mais exigentes ao volante. Os 367 cv de força são ´soltos´ de maneira muito dócil na dosagem do acelerador. Os freios são extremamente afinados e os acertos de suspensão e chassis são invejavelmente bem feitos. Alterar uma receita exata de fábrica como essa, é a mesma coisa que contaminar um raro e antigo whisky com gelinhos de água de côco…
Nem mais, nem menos: o C43 AMG cupê 4Matic é um carro nervoso, mas com possibilidade de uso agradável no dia a dia. De acordo com os dados do fabricante, o modelo acelera de 0-100 km/h em 4,7 segundos e tem velocidade máxima (limitada eletronicamente) em 250 km/h.
Vale destacar as chances de escolhas de modos de condução: Sport Plus, Sport, Eco, Comfort e Individual. Essas possibilidades praticamente já tornaram-se um padrão nas gerações mais recentes da Mercedes-Benz. Ao gosto do freguês, parâmetros como a resposta do motor e transmissão, atuação da suspensão e comportamento da direção, são mudados em nome da diversão. (Fotos: divulgação)
