O mundo está caótico. Todos sabem disso, inclusive você. Tendências surgem, somem e renascem das cinzas; a moda dita os seus traços e as cidades crescem numa velocidade incrível. Um dos graves problemas, verdadeira equação insolúvel, é a mobilidade urbana e seus dilemas. A profusão de conflitos é intensa: trânsito inesgotável, estresse à flor da pele, deficiências políticas, tudo culminando numa compressão natural que esmaga a paciência de qualquer cristão.
A ordem do mundo moderno é miniaturizar, pensar no meio ambiente, compartilhar um pouquinho de gratidão e solidariedade com “o outro”. Mas quem é o outro? As pessoas entram e saem do metrô e dos ônibus de cabeça baixa. Andam pelas ruas como zumbis. É a nova geração dedinho que só sabe teclar, teclar e teclar e olhar para baixo. O monitor do celular – há muito – já sugou cérebros outrora sadios. A necessidade virtual virou uma hipnose coletiva. Não há mais humanos por aqui, somente “@”, “#” e muita indiferença…
O simpático Mobi >> Aonde entra a Fiat nessa filosofia? A marca italiana apresentou aqui em São Paulo nesta quarta-feira (13/4) o compacto Mobi, modelo que atuará abaixo do Uno nesse disputado segmento. Muito reduzido em medidas, altamente prático e simplificado, ele se apresenta como uma nova alternativa para o deslocamento urbano.
Como todos os produtos da Fiat, o design é mais divertido do que a média. Sente-se nos traços uma ousadia, mas não há uma desconexão com o padrão estético global dessa marca. A Fiat atesta que o espaço interno comporta até cinco pessoas e uma das novidades do projeto é a tampa do porta-malas, que não é, como de costume, de aço e sim, de vidro escurecido. A adoção dessa novidade deu-se por uma inovação de estilo e também em nome da redução do peso. O Mobi pesa apenas 907 kg.
Pequeno e funcional >> A Fiat diz que o Mobi “é um novo movimento que vai ganhar as ruas”. De fato, é interessante. Pequeno e fácil de estacionar, creio que esse cupido vai querer flechar os fãs do Ford KA, do Kia Picanto, Hyundai HB20… O ciúme pode corromper relações. Acredito que ocorrerão traições e mudanças de planos; um tempo para repensar a relação… O Mobi é carismático. Vai fisgar corações.
A técnica que forma a escultura >> O monobloco do projeto é inteiramente novo. O Mobi herda do ´irmão´ Uno apenas a chamada “parede corta-fogo”, aquela estrutura que separa o compartimento do motor com a cabine, logo atrás dos pedais de freio, acelerador e embreagem. Bem resolvido no espaço interno, todas as versões do modelo têm o banco traseiro bipartido de série. A solução serve para ampliar o espaço para as bagagens. Outro detalhe legal é o acessório ´Cargo Box´, um prático compartimento removível que se encaixa no porta-malas.
Tecnologia inovadora >> Em tempos de apartamentos funcionais com apenas 16 m², o Mobi parece se encaixar na moderna filosofia da simplicidade voluntária, onde as sobras incomodam. Parece não haver espaços ociosos dentro e fora do pequeno Fiat. Ele oferece uma inédita possibilidade de conectividade. O “Fiat Live On” pode ser entendido como um mecanismo que “veste” o celular (Android ou iOS) do dono do Mobi. Um prático encaixe no painel ´morde´ o aparelho transformando-o numa central multimídia. Simples assim. Não há “espelhamento”. A Fiat descomplicou a situação.
Mobi, muito prazer >> Sugiro que você acesse o site www.voce.mobi A Fiat preparou essa plataforma pra quem quiser conhecer o modelo mais a fundo. Serão seis versões: Easy, Easy On, Like, Like On, Way e Way On. Todas elas com carroceria de 4 portas, motor de 4 cilindros / 1.0 flex de 75 hp e 3 anos de garantia de fábrica com possibilidade de ampliação desse tempo em 12 ou 24 meses. Muito provavelmente, ainda este ano, o modelo será ofertado com a nova motorização de 3 cilindros e, talvez, turbo.
O Mobi é do tipo estranho, exótico. Foge dos conceitos comuns, instiga um olhar mais atento. Confira a seguir os preços sugeridos (base São Paulo, sem frete). Mobi Easy (R$ 31.900); Easy On (R$ 35.800); Like (R$ 37.900); Like On (R$ 42.300), Way (R$ 39.300) e Way On (R$ 43.800). (Fotos: divulgação Fiat //// Below, translated text in english)
Mobi, the new compact Fiat solution for urban mobility >> The world is chaotic. Everyone knows it, including you. Trends emerge, vanish and reborn from the ashes; fashion dictates their traces and cities grow at an incredible rate. One of the serious problems, true insoluble equation, is urban mobility and its dilemmas. The profusion of conflicts is intense: endless traffic, stress to the surface political shortcomings, all culminating in a natural compression that crushes the patience of any christian. The order of the modern world is to miniaturize, think about the environment, share a little gratitude and solidarity with “the other”. But who is the other? People come in and out of the subway and the bus with his head down. Walk the streets like zombies. Is the new generation who only knows how to finger typing, typing and typing and look down. The phone monitor long-I sucked once healthy brains. The need became a virtual collective hypnosis. There are no more human here, only “@”, “#” and a oto f indifference.
The friendly Mobi >> Where does the Fiat that philosophy? The Italian brand presented here in Sao Paulo on Wednesday (13/4) the compact Mobi, model that will act under the Uno in that disputed segment. Greatly reduced in highly simplified and practical measures, he presents himself as a new alternative to the urban displacement. Like all products of Fiat, the design is more fun than the average. Sit in a daring strokes, but there’s a disconnect with the default global aesthetic of this tag. Fiat attests that the internal space holds up to five people and one of the news of the project is the lid of the trunk, which is not, as usual, and yes, darkened glass. The adoption of this news came about by a style and innovation also in the name of weight reduction. The Mobi weighs only 907 kg.
Small and functional >> Fiat says the Mobi “is a new movement that will win the streets”. In fact, it’s interesting. Small and easy to park, I think that cupid will want to pierce the fans of Ford KA, Kia Picanto, Hyundai HB20… Jealousy can corrupt relationships. I believe that will occur betrayals and changes of plans; a time to rethink the relationship. The Mobi is charismatic. Will catch hearts.
The technique to form the sculpture >> The monoblock design is entirely new. The Mobi inherits from ´ brother ´ Uno just called “fire wall”, that structure that separates the engine compartment to the cockpit, right behind the brake pedals, throttle and clutch. Well resolved in the internal space, all versions of the model have the split rear seat. The solution serves to enlarge the space for the luggage. Another nice detail is the accessory ´Box Office´, a handy removable compartment that fits in the trunk.
Innovative technology >> In times of functional apartments with only 16 m², the Mobi seems to fit in the modern philosophy of voluntary simplicity, where the leftovers. There seems to be no idle spaces inside and outside of the little Fiat. It offers an unprecedented possibility of connectivity. The “Fiat Live On” can be understood as a mechanism to “dress up” the phone (Android or iOS) of the owner of the Mobi. A handy plugin in ´ Panel bite ´ the appliance turning it into a multimedia center. Simple as that. There is no “mirroring”. Fiat uncomplicate the situation.
Mobi, very Nice >> I suggest that you go to the website www.voce.mobi Fiat prepared this platform for those who want to know the model further. Six versions: Easy, Easy On, Like, Like, Way and Way On. All of them with 4-door body, 4-cylinder engine 75 hp flex 1.0 and 3 years factory warranty with the possibility of extension of the time in 12 or 24 months. Most likely, this year, the model will be offered with the new engines of 3 cylinders and, perhaps, turbo. The Mobi is the strange, exotic. Run the common concepts, encourages a closer look. Check out the following suggested prices (base Sao Paulo, without shipping). Mobi Easy (R$ 31.900); Easy On (R$ 35.800); Like (R$ 37.900); Like On (R$ 42.300), Way (R$ 39.300) and Way On (R$ 43.800).
