A Honda começará a vender no final deste mês a nova linha Cargo 2016. Os modelos CG 125i Cargo e CG 160 Cargo ganharam atualizações, como a nova motorização, assento duplo, tanques redesenhados, tampa de combustível e escapamento remodelado.
Evolução >> Um dos principais trunfos da CG 125i Cargo é a grande autonomia e um conjunto muito resistente e de baixo custo de manutenção. A principal novidades da linha de entrada é o novo sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que, segundo a Honda, otimiza a combustão e diminui a necessidade de manutenção, além de reduzir o consumo de combustível. O modelo passa a contar, também, com um novo assento, que amplia as possibilidades de uso da motocicleta.
Seu motor é um OHC de 4 tempos, arrefecido a ar de 124,7 cm³. Sua potência é 11,8 cv a 8.500 rpm e o torque máximo é de 1,06 kgf.m a 5.000 rpm. O tanque é novo (14,6 litros) e tem tampa inspirada nos modelos esportivos da Honda. A CG 125i Cargo tem partida a pedal e câmbio de cinco velocidades.
Mudanças no visual >> A CG 160 Cargo também ganhou um novo assento, novo tanque e tampa de combustível, carenagens frontais e semi-carenagens laterais redesenhadas. Outro item interessante da CG 160 é o cavalete central, que funciona como ótimo aliado no manejo de cargas. A CG 160 Cargo 2016 utiliza chassi de aço com reforço para uma melhor fixação do motor maior de 162,7 cilindradas. Sua potência é de 14,9 cv aos 8.000rpm. A capacidade do tanque é de 16,1 litros e, diferentemente da 125 Cargo, essa moto é bicombustível.
Preços e cores >> Comercializada apenas na cor branca, a linha CG Cargo 2016 é produzida em Manaus (AM) e estará disponível na rede de concessionárias até o final deste mês. Os modelos têm garantia de um ano e preços públicos sugeridos (base SP, sem frete incluso) de R$ 6.990 (CG 125i Cargo) e R$ 8.390 (CG 160 Cargo). (Fotos: divulgação)
