De todas as picapes de porte médio vendidas atualmente no Brasil, a Amarok é a que tem o rolar e o conforto mais parecidos com os de um carro de passeio. O modelo foi lançado globalmente em 2010 e até agora não havia recebido nenhuma alteração de design ou conteúdo mecânico.
Aqui no Brasil ela é revendida com motorização 2.0 biturbo a diesel e com 180 cv de força. Agora (inicialmente apenas para o mercado europeu) o utilitário terá o propulsor 2.0 substituído por uma unidade V6 de 3,0 litros (também biturbo) que sairá com três níveis de potência: 163, 204 e 224 hp. O torque foi ampliado para 56,1 kgf.m.
Alterações sutis >> Você percebe nas fotos que a estrutura estética da parte externa é praticamente a mesma, mas ocorreram algumas mudanças. O para-choque dianteiro é completamente diferente, a grade ganhou seis hastes verticais que ´cortam´ as duas barras horizontais e os faróis foram remodelados na parte interna, recebendo, também, filetes de LEDs que funcionam como iluminação extra, além de servir como assinatura de estilo da picape. Na parte de trás as lanternas agora são compostas de material mais escurecido, mas o design é o mesmo.
Mudanças por dentro >> Faz uns dois anos que a Volkswagen começou a mudar a arquitetura interna de todos os seus carros no mundo inteiro. Aqui, por exemplo, até o veterano e sempre simplório Gol ganhou um painel de instrumentos bem mais requintado, além de um acabamento geral de muito melhor qualidade. A Amarok entrou na mesma situação.
O novo painel de instrumentos foi todo redesenhado e o acabamento está mais fino. Um dos destaques da mudança é o ótimo – e fácil de manusear – sistema de informação e entretenimento. A tela multimídia é ultrassensível ao toque e até o conjunto de som foi melhorado.
Mais um detalhe >> A Volkswagen passa a oferecer a partir de agora em todas as versões da Amarok comercializadas na Europa o Sistema de Frenagem Pré-Colisão, que freia automaticamente o veículo após a primeira batida, evitando choques secundários. A nova Amarok acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atinge velocidade máxima de 193 km/h (limitada eletronicamente). (Fotos: divulgação)
