Pouco mais de vinte e seis anos após o lançamento do primeiro Clio – modelo que já vendeu mais de 13 milhões de unidades em todo o mundo – a Renault faz uma renovação no seu best-seller. A primeira grande inovação desse hatch compacto foi a adoção de grupos ópticos com LEDs, trazendo assim uma inédita ´assinatura´ de iluminação ao modelo.
Metamorfose >> Em 2012 a Renault começou uma mudança de estilo nesse carro, mas somente agora é que o Clio está, finalmente, adequado ao atual padrão estético dessa marca francesa. Na parte da frente a grade foi redesenhada, assim como a parte inferior da entrada de ar é mais larga a fim de adicionar uma sensação ainda mais moderna à dianteira.
Melhor por dentro >> Nesta atualização de design, a Renault manteve o foco no melhoramento da qualidade interna do Clio, dando maior atenção ao aspecto tátil e na qualidade do acabamento. Todos os tecidos dos bancos, forrações de portas e teto são novos. Além disso, as partes de plástico também melhoraram no refinamento.
Motorizações >> Lá fora o Clio é ofertado até em versões a diesel. Essa configuração traz motores 1.5 dCi de 90 ou 110 hp com caixa de transmissão manual de seis velocidades. Há também outras opções à gasolina (90 ou 120 hp) com câmbio manual de seis marchas e opcional automático com dupla embreagem.
Mais tecnologia >> Bem integrado ao mundo tecnológico atual, o novo Clio vem com três sistemas multimídias. O chamado ´Nav Evolution´ funciona em parceria com o Renault R-Link e o modo ´R & Go´. O compacto é o primeiro modelo do ´segmento B´ da Renault a ter o sistema de som da renomada Bose como opcional. Dependendo da versão, o Clio traz sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, além de uma câmera de auxílio à ré. Na sua versão mais sofisticada, ele vem equipado com o Park Assist, que permite a manobra de estacionamento sem o auxílio das mãos.
Posição de mercado >> Para celebrar o sucesso desse compacto a Renault criou a versão especial ´Initiale Paris´ com o máximo de conforto e comodidades, inclusive com cor exclusiva. Para o restante da linha, quatro novas cores foram adicionadas à paleta: Vermelho Intenso, Cinza Titanium, Branco Pérola e Azul Ferro. No Brasil a situação do Clio é a seguinte: está em linha uma geração bem antiga do carro, mas a mesma está prestes a ser descontinuada. Ele deverá ser sucedido pelo compacto Kwid, já que no lugar desta nova geração que você conferiu aqui, há o Renault Sandero como opção para ocupar essa lacuna no mercado nacional, portanto, o Brasil deverá ser um dos poucos lugares a não disponibilizar o novo (e muito bonito) Clio. (Fotos: divulgação)
