A Scania completou 5 anos de atuação no mercado de caminhões semipesados. A marca sueca celebra o fato de ter trazido como itens de série alguns aparatos que ainda são opcionais em outros fabricantes, como por exemplo, a cabine-leito, a suspensão pneumática e o câmbio automatizado Opticruise. A empresa vendeu 6.750 unidades de caminhões semipesados nos últimos cinco anos e tem como objetivo em 2016, atingir 7% de participação na categoria.
História >> O primeiro semipesado lançado pela Scania foi o P 270, que chegou nas versões 4X2 e 6X2 e com opções de cabines simples e leito. O P 270 foi o primeiro semipesado a ter caixa de câmbio automatizada como opcional. Em janeiro de 2012 entrou em vigor a nova lei Proconve P7 (ou Euro 5) com rigorosas exigências no controle de emissões de poluentes dos caminhões. A chegada desses modernos motores levou a Scania a fazer uma mudança na linha. O P 270 se tornou opção exclusiva de propulsor movido a etanol (único na América Latina), e chegaram para o mix de semipesados os modelos P 250 e P 310. Esses dois veículos oferecem torque de 115 e 155 kgf.m, respectivamente, até hoje os melhores do segmento em suas faixas de atuação. Foram eles também que passaram a disponibilizar outros diferenciais, como balança digital no painel e configuração de rodas 8X2.
Em 2015 a Scania apresentou uma terceira opção de cabine, a estendida, para as versões 4X2 e 6X2. Outra novidade foi o uso de pneus 275, que passaram a reduzir a pesagem total do caminhão. O resultado desses dois fatores, segundo a marca, permite ao cliente a possibilidade de carregar até 400 kg a mais de carga útil.
Linha 2016 >> A gama Scania 2016 de semipesados continua oferecendo boas soluções para atender às necessidades dos clientes. Os caminhões P 250 e P 310 saem equipados de fábrica com caixa automatizada Scania Opticruise, piloto automático, ar-condicionado, balança digital no painel, suspensão a ar e vasta opção de distâncias entre eixos. (Fotos: divulgação)
