Inspirado na concepção construtiva e funcionalidade do Volkswagen Fusca, o Renault 4CV foi um modelo compacto produzido pela marca francesa entre 1946 e 1961. Esse carro foi originalmente concebido e desenhado de forma secreta pelos engenheiros da empresa durante a ocupação alemã na França na Segunda Guerra Mundial. Naquele momento a Renault funcionava sob ordens estritas para projetar e produzir apenas veículos comerciais e militares.
A equipe de design liderada por Fernand Picard, Charles-Edmond Serre e Jean-Auguste Riolfo, imaginou um carro pequeno, econômico e adequado aos anos economicamente difíceis que inevitavelmente acompanham uma guerra.
O primeiro protótipo foi concluído em 1942 e mais dois foram produzidos nos três anos seguintes, com o 4CV praticamente pronto sendo apresentado ao público e à imprensa em 1946 durante o Salão de Paris.
No lançamento ele foi apelidado de “La motte de beurre” (pedaço de manteiga), devido ao seu formato de pacote de manteiga e à cor da pintura, um ´amarelo areia´ tingido pelo excedente de tinta alemã que servia à cobertura de carros de combate em áreas desérticas. O 4CV vinha alimentado por um motor de 748 cm³ com 17 cv de potência, acoplado a uma transmissão manual de três velocidades. Apesar de um período inicial de incerteza e de vendas fracas devido ao estado devastado da economia francesa, o 4CV teve 37 mil unidades comercializadas até 1949, tornando-se o carro mais popular na França naquele instante.
O veículo permaneceu em forte produção por mais de uma década, até ser substituído pelo Renault Dauphine em 1956, mas o 4CV ainda ficou sendo fabricado até 1961, saindo de linha apenas um ano mais cedo do que o Dauphine, este último que viria a ser substituído pelo Renault 4.
Exatamente 1.105.547 carros foram produzidos e o 4CV tornou-se o primeiro veículo francês a ultrapassar a barreira de 1 milhão de automóveis vendidos. Muito carismático, de mecânica simples e de fácil manutenção, o 4CV parou de ser fabricando, mas não saiu de cena totalmente. Modificado para as pistas de corrida, esse incrível compacto chegou a vencer (na sua categoria) as famosas provas 24 Horas de Le Mans (França) e a competição italiana Mille Miglia. (Fotos: divulgação)
