É curioso como até agora a coreana Hyundai (marca que atualmente ocupa a 4ª posição em vendas no país, somente atrás de GM, Fiat e VW) não decidiu introduzir o competitivo ´i10´ no mercado brasileiro. Lançado em 2008 (e agora na 2ª geração) o modelo é um dos mais completos do segmento de veículos pequenos com carroceria hatch. Nesse instante ele teve a qualidade reforçada pela adoção de novos recursos de segurança ativa e conectividade; além disso, o i10 recebeu um leve retoque no design que inclui a nova grade dianteira, rodas com desenho inédito e aperfeiçoamento no interior.
Melhoramentos >> O Hyundai i10 ganhou um novo para-choque, faróis com LEDs e luzes diurnas e, como dito, recebeu a moderna grade frontal que o nivela em padrão estético com os demais carros da marca. As lanternas traseiras, assim como o para-choque, também foram redesenhados. O modelo agora pode vir com rodas de aço com calotas ou opcionais em liga leve, ambas com aro 14”.
Interior >> Por dentro o compacto é ofertado com bancos e forrações de portas em tecido, que podem vir em três tonalidades: vermelho, azul ou preto. Bem completinho, o i10 já vem com direção elétrica, ar-condicionado digital, volante e assentos dianteiros com aquecimento, airbag duplo, freios ABS com auxiliares e alerta de colisão frontal e mudança de faixas.
No quesito tecnologia, se aqui fosse vendido, daria trabalho aos concorrentes, pois tem um pacote excepcional de conectividade e entretenimento. É o único carro da sua categoria a oferecer Auto Android, Apple CarPlay e Serviços LIVE em um único sistema de infotainment. Possui tela multimídia de 7 polegadas e sistema de navegação.
Feito na Europa, para a Europa >> Desde a sua chegada em 2008 que o i10 tem sido uma história de grande sucesso para a Hyundai Motor. Até agora já são mais de 670 mil unidades vendidas até o mês de agosto de 2016. Sua segunda geração (introduzida no final de 2013) transformou-o num modelo verdadeiramente europeu, já que foi projetado e desenvolvido no Hyundai Motor Europe Technical Center em Rüsselsheim (Alemanha) e fabricado em ?zmit, na Turquia.
Motorizações >> O “New Hyundai i10” é ofertado com dois motores: 1.0 e 1.2 movidos apenas a gasolina. O carro pode ser equipado com transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 marchas. Há uma versão batizada de ´BlueDrive´ com um motor 1.0 calibrado especificamente para economizar ainda mais combustível. (Fotos: divulgação)
