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Confira os incríveis Ford GT 40 que foram expostos em Pebble Beach

 

Há pouco mais de meio século, a Ford tentou comprar a marca italiana Ferrari, no entanto, as negociações fracassaram. Qual foi a atitude da Ford? A empresa norte-americana preparou uma doce vingança baseada no lema: “Se não podemos comprá-los, vamos vencê-los!” Essa foi a atitude de Henry Ford II, que liberou um orçamento gigantesco para que esse objetivo fosse atingido. E o campo de batalha escolhido foi a famosa corrida ´24 Horas de Le Mans´, na França. Em 1964 e 1965 os Fords foram mais rápidos no circuito de La Sarthe, um ambiente familiar e vitorioso da Ferrari, mas, por causa de falta de resistência, eles ainda não estavam prontos para vencer os lendários carros de Maranello. Em 1966, o Ford GT 40 atingira a maturidade e estava afinado para lutar de igual para igual, daí, não somente venceu as 24 Horas de Le Mans, como arrasou a concorrência levando as três primeiras posições finais.

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Para comemorar esse feito, a edição de 2016 do Pebble Beach Concours d’Elegance, na califórnia (EUA) reuniu nada menos que 17 GT 40! Dentre as pérolas raras estavam os 3 primeiros finalistas de 1966, além dos bólidos que venceram em 1967, 1968 e 1969. Confira a seguir uma bela galeria de fotos dessas incríveis máquinas que brilharam no evento californiano. (Textos: John Lamm/Fábio Amorim – Fotos: Divulgação Team Pebble Beach/John Lamm – Agradecimentos especiais: Kimball Studios, Steve Burton e Greg Guggenheim)

Não há mais nenhum protótipo original do Ford GT40 de 1964, mas o colecionador Claude Nahum, de Founex (Suíça), possui esse ´tributo´ criado posteriormente. É raríssimo encontrar uma réplica na exposição em Pebble Beach, mas este carro é tão autenticamente perfeito, que os organizadores do evento abriram uma exceção para ele. Na foto acima, Edsel Ford (que era apenas um jovem em 1966), compõe a imagem com os carros vitoriosos
Não há mais nenhum protótipo original do Ford GT40 de 1964, mas o colecionador Claude Nahum, de Founex (Suíça), possui esse ´tributo´ criado posteriormente. É raríssimo encontrar uma réplica na exposição em Pebble Beach, mas este carro é tão autenticamente perfeito, que os organizadores do evento abriram uma exceção para ele. Na foto acima, Edsel Ford (que era apenas um jovem em 1966), compõe a imagem com os carros vitoriosos

 

GT 40 Mirage, uma das variações de carroceria
GT 40 Mirage, uma das variações de carroceria

 

Este modelo que pertenceu à Scuderia Filipinetti, tem uma pintura muito usada nos GT 40 de corrida
Este modelo que pertenceu à Scuderia Filipinetti, tem uma pintura muito usada nos GT 40 de corrida

 

Em 1967, Mario Andretti e Bruce McLaren levaram este GT40 Mk IV a uma vitória nas ´12 Horas de Sebring´ de 1967
Em 1967, Mario Andretti e Bruce McLaren levaram este GT40 Mk IV a uma vitória nas ´12 Horas de Sebring´ de 1967

 

 

Dan Gurney e AJ Foyt correram com este GT40 Mk IV para ganhar as 24 Horas de Le Mans em 1967
Dan Gurney e AJ Foyt correram com este GT40 Mk IV para ganhar as 24 Horas de Le Mans em 1967

 

O mestre de cerimônias em Pebble Beach foi Derek Hill, cujo pai, Phil, esteve envolvido nos primeiros anos de desenvolvimento Ford GT40. Este foi o último Mk II a ganhar uma corrida e, curiosamente, ele tem dois números de série no chassis
O mestre de cerimônias em Pebble Beach foi Derek Hill, cujo pai, Phil, esteve envolvido nos primeiros anos de desenvolvimento Ford GT40. Este foi o último Mk II a ganhar uma corrida e, curiosamente, ele tem dois números de série no chassis

 

Somente dois carros na história das 24 Horas de Le Mans venceram duas vezes, e este é um deles. É o GT 40 chassis Nº 1075, que foi vitorioso em 1968 e 1969.
Somente dois carros na história das 24 Horas de Le Mans venceram duas vezes, e este é um deles. É o GT 40 chassis Nº 1075, que foi vitorioso em 1968 e 1969

 

O trio de Fords GT 40 que venceu as 24 Horas de Le Mans em 1966 no espaço de honra em Pebble Beach
O trio de Fords GT 40 que venceu as 24 Horas de Le Mans em 1966 no espaço de honra em Pebble Beach

 

Esta é a primeira série de GTs 40 de estrada chamado MK IIIs. Ele ficou em 3º lugar na sua categoria em Pebble Beach
Esta é a primeira série de GTs 40 de estrada chamado MK IIIs. Ele ficou em 3º lugar na sua categoria em Pebble Beach

 

Um belo e raríssimo GT 40 roadster, que terminou em 2º lugar na premiação do evento
Um belo e raríssimo GT 40 roadster, que terminou em 2º lugar na premiação do evento

 

Ronnie Bucknum e Dick Hutcherson ficaram em 3º lugar em Le Mans 1966 neste GT40
Ronnie Bucknum e Dick Hutcherson ficaram em 3º lugar em Le Mans 1966 neste GT40

 

Este GT 40 MK II foi o 2º colocado em Le Mans 1966 conduzido por Ken Miles e Denny Hulme
Este GT 40 MK II foi o 2º colocado em Le Mans 1966 conduzido por Ken Miles e Denny Hulme

 

O maior de todos: o espetacular GT 40 MK II preto foi o vencedor de Le Mans em 1966, guiado por Chris Amon e Bruce McLaren. Agora em 2016 foi eleito o melhor entre os Gts 40 do Pebble Beach Concours d'Elegance
O maior de todos: o espetacular GT 40 MK II preto foi o vencedor de Le Mans em 1966, guiado por Chris Amon e Bruce McLaren. Agora em 2016 foi eleito o melhor entre os Gts 40 do Pebble Beach Concours d’Elegance

 

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