A alemã Mercedes-Benz será a primeira entre as chamadas “marcas premium” a ingressar no lucrativo mercado das picapes de porte médio, um segmento bem movimentado no mundo inteiro, especialmente na América Latina. A empresa apresentou nesta terça-feira (25/10) em Estocolmo, Suécia, um utilitário que ainda é um carro-conceito, mas que até o início da sua fabricação, poucas alterações estéticas sofrerá.
Batismo definido >> A picape que trará a famosa estrela de três pontas encravada na grade frontal será denominada apenas como “Classe X”, nomenclatura que segue o padrão da Mercedes em todo o mundo, que divide as linhas dos seus automóveis por letras. Aqui no Brasil ela concorrerá com as já conhecidas Ford Ranger, Chevrolet S10, Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier.
Compartilhamento >> O utilitário surgiu de uma parceria com a aliança Renault-Nissan, portanto, a plataforma da Classe X será idêntica à da nova geração da Nissan Frontier, denominada de “NP300” e também similar à da picape Alaskan (da Renault) que já é comercializada na Colômbia. Tanto a Classe X (que será fabricada pela Renault na Argentina) quanto a Alaskan, somente chegarão ao mercado brasileiro em 2018.
Nível superior >> Durante a apresentação, a Mercedes-Benz fez questão de enfatizar que a sua nova picape será a mais completa, estável, forte e luxuosa do mercado global no segmento de utilitários médios. Pouca gente sabe, mas a Mercedes já fabricou nos anos ´70 uma luxuosa picape. Era a ´220 D´, baseada nos incríveis sedãs das linhas 220 e 250. Feita na Argentina a picape Mercedes 220 D/W114-115 (movida a diesel) abastecia, principalmente, aquele riquíssimo país, na época o maior exportador de carne bovina do mundo.
Como curiosidade: a Argentina era tão rica, que o presidente Juan Domingo Perón se dava ao luxo de decretar feriado nacional em dias de sol com clima agradável…
Mercado e versões >> A marca alemã visualiza o Brasil, a Argentina, Austrália, África do Sul e alguns países da Europa como os principais mercados para esse carro.
O modelo foi apresentado em duas versões: Stylish Performer, com um design mais aproximado daquilo que os brasileiros estão acostumados a ver (que você confere na cor branca) e Powerful Adventurer (carro amarelo), com um visual off road mais impactante, incluindo pneus com rodas que deverão ter mais de 22 polegadas, 1,90 metro de altura e outros aparatos para serem utilizados, de fato, em situações extremas fora da estrada.
Motorização >> Poucos detalhes sobre ´trem de força´ foram divulgados pela Mercedes-Benz. O que se sabe é que a versão mais cara da Classe-X virá com um motor de 6 cilindros em “V”, movido a diesel, com tração 4X4 integral e capacidade de carga de 1,1 T.
Frigir dos ovos >> Com o lançamento da picape, a divisão ´Mercedes-Benz Vans´ dará um salto importante ampliando o seu portfólio de produtos. Nem seria necessário destacar a capacidade técnica da marca em fazer produtos de alta qualidade e resistência de rinoceronte.
A Mercedes enfatizou, também, que o desenho, qualidade interna e toda a parte de engenharia foram desenvolvidos por profissionais alemães, justamente para que o veículo não perdesse o contato com as origens teutônicas, já que se trata de um produto compartilhado com duas outras marcas. Na Europa a picape será oficialmente lançada no final de 2017. Na América Latina ela somente chegará em 2018. Outro detalhe que a MB fez questão de enaltecer foi o espaço para cinco ocupantes com conforto para os ombros e pernas, um ´Calcanhar de Aquiles´ para a maioria dos veículos desse tipo.
Não será um lançamento jogado à sorte e sim, como todos os Mercedes-Benz, fruto de avaliação minuciosa nos detalhes. Vale à pena relembrar do lançamento da Mercedes ML (há pouco mais de duas décadas), que chegou para agitar o segmento de SUVs de luxo com uso misto. Na época, pouco crédito se deu ao feito, mas… pouco tempo depois, a ML abriu um rastro de pioneirismo e foi amplamente copiada mundo afora. (Fotos: divulgação)
