Aproveitando a ocasião do badalado “SEMA Show”, maior evento de carros especiais do mundo, sempre ocorrido nos Estados Unidos, a Chevrolet apresentou ao público a imponente picape Colorado ZH2 Concept. O modelo, na verdade, é um veículo militar desenvolvido em conjunto com as Forças Armadas dos EUA; e o grande diferencial é o seu conjunto propulsor, formado por um vigoroso motor elétrico alimentado por células de hidrogênio.
Silêncio ao rodar >> O fato de ter um ´trem de força´ bastante silencioso, favorece a discrição do veículo, que pode transitar sem ser notado em território hostil. A máquina preparada para o uso intenso fora-da-estrada, já será avaliada pelo Exército norte-americano em 2017, mas ainda em condições de testes iniciais para avaliar a performance do utilitário.
Nova roupagem >> A picape Colorado ZH2 Concept compartilha vários componentes com o modelo tradicional similar em produção, como a cabine, portas e teto. A diferença é que a versão militar mostrada no SEMA Show vem com chassi reforçado para suportar esforços extremos em alta velocidade, além de ter diversos componentes produzidos em Kevlar e fibra de carbono, ambos muito leves e resistentes.
Características >> O novo modelo já foi desenvolvido atendendo a todos os requisitos e credenciais de nível militar. Só de olhar, percebe-se que todas as medidas do ZH2 Concept foram alteradas em relação ao carro original. Ela é maior em tudo, principalmente na altura. As rodas aro 17” ganharam enormes pneus de 37 polegadas. Com 30,5 centímetros de altura em relação ao solo, o veículo tem ângulo de ataque de 48° e 39° na saída.
Propulsão >> A exótica máquina possui uma célula de combustível (hidrogênio) de 94 kW montada transversalmente. O conjunto alimenta um motor elétrico de 177 hp de potência, que transfere a força bruta através de uma caixa de transferência para os eixos dianteiro e traseiro com diferenciais de bloqueio eletrônico. A Colorado ZH2 Concept foi concebida para oferecer muita força geralmente em baixas velocidades.
Mesmo com muito peso de armamentos, totalmente tracionada nas quatro rodas, com quatro soldados e demais equipamentos, incluindo uma reserva de água para refrigerar o motor e baterias, a picape desenvolve velocidade máxima de pouco mais de 100 km/h.
Por dentro >> Apesar de ser um equipamento militar, a picape oferece excelente nível de conforto, com direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas com acionamento elétrico e câmbio automático. Há espaço para quatro pessoas em quatro assentos individuais de fibra de carbono feitos pela Recaro, e os cintos de segurança são de 4 pontos da marca Simpson com desarme via engate rápido.
Alta tecnologia >> O super-automóvel tem uns esquemas de funcionamento pra lá de interessantes. O hidrogênio necessário para movimentá-lo é armazenado em três tanques cilíndricos. O funcionamento do veículo produz água, que é novamente armazenada evitando o desperdício. Se por acaso, não houver postos de abastecimento de hidrogênio por perto, há uma miniusina dentro do carro que consegue extrair alguma quantidade de hidrogênio a partir do processo de eletrólise na água. Mas isso não quer dizer que a GM tenha inventado o movimento perpétuo. Paralelamente a este processo, a picape precisa de uma fonte extra de energia elétrica para as suas baterias.
Tradição >> Você pode até não acreditar, mas com a Colorado ZH2 Concept, a Chevrolet celebra o 50º aniversário de um invento inovador, pois foi em 1966 com o modelo Electrovan, que a GM, pioneiramente, fez a primeira aplicação de motorização elétrica via célula de combustível a hidrogênio, capaz de impulsionar um veículo a motor.
O design da Electrovan muito se parecia com o da veterana VW Kombi e, na parte central ficava o pesado e complicado sistema de alimentação do carro, que era formado por 32 módulos de células de combustível ligados em série, que por sua vez eram interligados com tubos de plástico e metal por onde passavam hidrogênio, oxigênio e hidróxido de potássio. O projeto foi abandonado por causa do custo proibitivo. Para se ter uma ideia, a platina utilizado na célula de combustível de apenas um veículo, valia o suficiente para comprar uma frota inteira de vans… (Fotos: divulgação)
