A Porsche colocará no mercado a linha 2018 do mítico 911 GT3, versão mais leve e feroz do seu mais famoso modelo. A característica mais marcante dessa configuração é a possibilidade de acelerar fundo sem tantas interferências eletrônicas.
Constituído para trafegar em ruas comuns ou pistas de corrida, a nova geração do 911 GT3 traz motor 4.0 aspirado de 6 cilindros opostos agora com 500 hp de força máxima. Segundo a marca alemã, o chassi foi redesenhado e o conjunto oferece eixo traseiro direcional.
O modelo tem excepcional relação peso/potência de apenas 2,86 kg para cada cavalo de força. A transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades (PDK) foi ajustada especificamente para uso no novo GT3. Com peso total de 1.430 kg (já contando com o tanque de combustível cheio), ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, atingindo velocidade máxima de 318 km/h. Para os puristas que não dispensam uma condução mais divertida, a Porsche também oferece para o 911 GT3 uma caixa de câmbio manual de seis velocidades.
A nova geração está 25 milímetros mais baixa do que o 911 Carrera S. Suas características de manuseio estão mais afinadas do que a geração anterior, graças em grande parte à direção ativa do eixo traseiro. Dependendo da velocidade, ele se orienta no sentido oposto ou no mesmo sentido das rodas dianteiras, melhorando assim a agilidade e a estabilidade do veículo. O bloqueio do diferencial traseiro também aumenta a dinâmica de condução do carro.
Quando se trata da aparência, o 911 GT3 deixa poucas dúvidas quanto à sua finalidade. A parte traseira é caracterizada pelo uso de fibra de carbono. O spoiler dianteiro foi otimizado para um fluxo de ar ainda melhor e o aperfeiçoamento aerodinâmico também é evidente na extremidade traseira com as aberturas de ar de exaustão e o novo difusor.
Interior >> O interior do novo esportivo é adaptado para o alto desempenho. Seu volante (herdado do 918 Spyder) tem diâmetro de 360 mm. Os bancos Porsche Sports ganharam reforços laterais maiores e a altura do assento e dos encostos podem ser ajustados eletronicamente.
Além do Porsche Communication Management, que inclui um módulo de navegação on-line com informações de tráfego em tempo real, o equipamento também oferece o Connect Plus e o aplicativo Track Precision, que permite que o condutor do 911 GT3 grave e analise os dados de condução detalhados no seu smartphone.
O modelo será lançado na Alemanha em junho de 2017 e a tabela de preços começa em 152.400 Euros, aproximadamente R$ 517.000. (Fotos: divulgação)
