A Ferrari está aposentando o modelo Califórnia T, mas já apresentará o seu substituto agora em setembro de 2017 no imponente Salão de Frankfurt, Alemanha. Batizada de “Portofino”, a nova máquina homenageia uma das cidades mais bonitas da Itália. Portofino é conhecida pelo seu atraente porto turístico que, ao longo dos anos, tornou-se internacionalmente sinônimo de elegância, esportividade e luxo. A cor de lançamento da nova Ferrari também foi dedicada à esta cidade: Rosso Portofino.
Performance >> O modelo com motor V8/turbo é capaz de entregar 600 hp de potência máxima e fazer o bólido arrancar da imobilidade indo aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos! O torque é espantoso: 76 kgf.m! A nova Portofino é bem versátil, pois trata-se de um conversível, mas com todas as vantagens de um esportivo com o teto rígido retrátil. Além disso, oferece um generoso espaço interno com mais dois bancos traseiros adequados para curtas viagens.
Estrutura >> O novo chassi dessa Ferrari apresenta significativa redução de peso em relação à California T. Graças ao uso extensivo de modernas tecnologias de produção, todos os componentes do chassi e da carroceria foram redesenhados com a conseqüente redução de peso, apesar do aumento da rigidez torsional.
Motor >> Esse propulsor Ferrari 3.8/V8/turbo faz parte da família de motores que foi premiada como “Motor Internacional do Ano em 2016 e 2017”. Agora essa unidade atinge 40 cv mais do que o motor da Califórnia, graças à adoção de novos componentes e à calibração específica via gerenciamento de software.
O conjunto ganhou novos pistões, as geometrias do sistema de escapamento foram refeitas e o novo cabeçote de exaustão de peça única reduz as perdas de potência em trocas de marchas, fator importante para garantir a resposta característica da Ferrari com o famoso ´Zero Turbo Lag´.
Conforto a bordo >> Por dentro, o novo bólido italiano também ficou mais confortável e luxuoso em relação à Ferrari Califórnia. Ela traz sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 10,2 polegadas, novo ar-condicionado digital, volante inédito, assentos ajustáveis eletronicamente em 18 posições e novo design nos bancos que amplia o espaço para as pernas dos passageiros dos assentos traseiros. Quando a capota é aberta, há um defletor de vento que corta o fluxo de ar dentro da cabine em 30%, além de reduzir o ruído aerodinâmico. (Fotos: divulgação)
