Ainda não há preço definido para o mercado brasileiro e nem data certa da chegada dele aqui no país, mas a Mercedes-Benz já apresentou oficialmente o novo compacto Classe A ano/modelo 2019. O charmoso hatch – que é um dos degraus de entrada da marca alemã – foi renovado em design e ganhou muito mais conteúdo tecnológico, como por exemplo, a capacidade de tornar-se semi-autônomo em algumas situações.
Por dentro >> Um dos detalhes mais interessantes do novo interior do Classe A 2019 é o enorme painel de instrumentos digital. Fundido à outro ambiente multimídia, ele pode ser escolhido em três opções: a primeira com duas telas de 7 polegadas cada, outro conjunto com uma tela de 7” + uma com 10,25” e o mais amplo e, consequentemente, melhor, com as duas telas de 10,25 polegadas.
Mais segurança >> Atualmente essa famosa fabricante germânica tem enfatizado mais o uso de novas tecnologias, aperfeiçoadas com base em pesquisas e solicitações de seus antigos clientes.
Chamada de ´MBUX´ (Mercedes-Benz User Experience), essa filosofia tem conseguido importar dos Mercedes mais caros, quase todos os mimos de luxo e auxiliares de segurança aos modelos das famílias ´de entrada´. É o caso do sistema de direção semi-autônomo (já disponível nas Classes E e S) que pode vir no novo Classe A opcionalmente. Esse sistema é vinculado ao piloto automático adaptativo (que mantém a distância do carro à frente) e ao modo de frenagem autônoma.
Estilo >> Outro parâmetro que a Mercedes-Benz está adotando para praticamente todos os seus veículos (talvez somente com exceção do ´jipão´ Classe G) é um estilo mais ´limpo´ na carroceria.
O design do Classe A de nova geração é uma prova muito assertiva disso. A marca o deixou com menos vincos e linhas muito mais suaves nas laterais, principalmente. Os faróis dianteiros foram refeitos e as lanternas traseiras também foram modificadas. O tamanho desse hatch premium sofreu modificações: a distância entre-eixos está 3 centímetros maior e a carroceria cresceu 1,4 cm.
Motores >> Como dito no início, ainda não há data certa para a chegada do Classe A 2019 no Brasil, mas ele virá certamente. Outra dúvida é o tipo de motorização que será escolhida para o mercado nacional. Na Europa (além das ótimas opções a óleo diesel), ele sairá com os seguintes propulsores: 1.4 turbo com 4 cilindros, 161 hp e 25,5 kgf.m de torque; 2.0 turbo (também de 4 cilindros)/222 hp/35,7 kgf.m de torque e 1.5/115 hp/26,5 kgfm. Sempre há a espetacular opção com receita da Mercedes-AMG, mas essa ainda não foi exibida. Os câmbios podem ser automático (sete marchas) ou manual com seis velocidades.
Chegada >> Certamente o novo Classe A de 4ª geração estará em alguns dias no Salão de Genebra e também no Salão do Automóvel de São Paulo (no final desse ano) e, como os lançamentos hoje em dia acontecem de maneira praticamente simultânea no mundo todo, estima-se que até o final do primeiro semestre ele já deva estar na rede de concessionários no Brasil. (Fotos: divulgação)
