A Mazda já lançou no Japão e continente europeu, a sua mais recente criação tecnológica. Acreditando que os propulsores a combustão ainda terão vida longa, a marca nipônica agora passa a equipar os modelos ´3´ e CX-30 com o primeiro motor a gasolina de produção do mundo que tem algumas características de funcionamento de uma unidade a diesel. Qual a vantagem disso? Economia de combustível e menores emissões de gases poluentes.
Com uma tecnologia batizada de “Skyactiv-X”, a Mazda agora consegue explorar as vantagens da ignição por compressão dos motores a óleo diesel, só que realizando a queima de gasolina. Os Mazda3 e Mazda CX-30 vêm equipados com um motor 2.0 de 180 cv e torque máximo de 23 kgf.m.
O novo motor da Mazda a gasolina consegue imprimir uma compressão com uma mistura ar/combustível bem ´pobre´ quando ele funciona com pouca pressão no acelerador. Um compressor volumétrico adiciona mais ar para a mistura à medida que a demanda é exigida.
A invenção mecânica – inédita até hoje – é tão impressionante, que há uma incrível variação da taxa de compressão desse motor, que pode sair de 30:1 (30 partes de oxigênio para 1 parte de combustível) para 14,7:1. A marca garante consumo (médio) de 6 litros a cada 100 km percorridos, ou seja, 16,6 litros/km. (Fotos: divulgação Mazda / Instagram: @acelerandoporai)
