Em evidência há quase 40 anos e consolidado como o modelo mais vendido da Nissan nos Estados Unidos (mais de 6 milhões de unidades desde 1982), o Sentra chega à sua oitava geração com o design totalmente refeito e com motorização inédita.
A marca japonesa faz questão de enfatizar que, do carro antigo só restou o nome, já que o Sentra 2020 está montado numa nova plataforma e recebeu, também, um conjunto abrangente de tecnologias de direção inteligente, incluindo o “Nissan Safety Shield 360”, tudo para ampliar as funções avançadas de conectividade e de desempenho geral.
A transformação foi completa e o carro perdeu aquele ar mais comportado de sedã familiar para ganhar traços bem mais esportivos, nitidamente herdados de modelos da marca como o Maxima e o GT-R. O interior também está muito mais refinado e luxuoso, estabelecendo novos padrões de qualidade e conforto. Até as suspensões foram refeitas, com ênfase na traseira, completamente inédita.
Disponíveis em oito cores (Azul elétrico metálico, Prata brilhante metálico, Arma metálica, Super preto, Branco Aspen TriCoat, Pó fresco, Rosewood metálico e Scarlet Ember TriCoat), o Sentra 2020 oferece acabamento em couro, painel central digital e tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas.
Para deslocar a nova carroceria e todos os agregados, a Nissan adotou um novo motor 2.0 de 4 cilindros em linha. A unidade (que substitui o antigo 1.8), fornece 149 cv de força e torque de 20,1 kgf.m.
Ao menos nos EUA, todas as versões do novo Sentra só virão equipadas com o câmbio automático CVT Xtronic. A família agora se resume às configurações ´S, SV e SR´. A Nissan do Brasil ainda não anunciou se a oitava geração passará a ser fabricada por aqui. (Fotos: divulgação Nissan / Instagram: @acelerandoporai)
