Depois de exibir o “GV80 Concept” no Salão de New York 2017, a Genesis (marca de alto luxo pertencente à Hyundai) anunciou o início da produção desse modelo, que é o seu primeiro utilitário esportivo. O GV80 chega para concorrer com alguns pesos-pesados já bem conhecidos, como o Audi Q8, BMW X7, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz GLS, Range Rover, dentre outros.
O Genesis GV80 une-se à linha dos sedãs G70, G80 e G90 trazendo padrões de luxo, conforto e tecnologia ainda maiores. O SUV de grande porte oferece, por exemplo, uma suspensão controlada eletronicamente com pré-visualização da estrada e cancelamento quase total do ruído ativo que o carro faz ao trafegar no asfalto. Segundo o fabricante, essa tecnologia é inédita no mundo automotivo. Chamada de “RANC” (Road Active Noise Cancellation), ela gera ondas sonoras de fases opostas, reduzindo drasticamente o ruído da estrada durante a condução.
Outra tecnologia inédita e já disponível no GV80 é o assento do motorista com movimento ativo a partir de sete bolsas de ar. Esse recurso, segundo a Genesis, reduz a fadiga em longas horas de viagens, além disso, todos os assentos são aquecidos, ventilados e com opção de massagem. Com opções de motorização com 6 cilindros a diesel ou 4 e 6 cilindros turbo a gasolina, o GV80 pode vir com tração traseira ou integral (4X4), assim como as rodas são ofertadas em 19 e 22 polegadas.
O modelo coreano é um colosso de luxo, tecnologia e segurança, portanto, chegou para brigar pelas primeiras posições no ranking. Com foco, principalmente, no mercado norte-americano, o Genesis GV80 tentará seduzir novos clientes pelo altíssimo padrão de conforto e excepcional oferta de infotainment (em tradução livre: informação e entretenimento). Dentre os itens de série, destacam-se: tela de 14,5 polegadas, ar-condicionado com zonas individuais, internet a bordo, sistema de controle de reconhecimento de escrita e voz, gravação da viagem em câmeras frontais, e outros mimos.
O mais incrível, no entanto, é o sistema de segurança avançada que engloba controle de cruzeiro inteligente (que se adapta ao modo de condução humano, transformando-se num aliado autônomo), assistência de prevenção de colisão direta com frenagem autônoma, monitor de pontos cegos com recursos ativos, 10 airbags com uma bolsa central enorme, radar frontal e traseiro, e até um sistema de pagamento chamado “Genesis CarPay” (recurso exclusivo para o mercado sul-coreano), que ajuda a simplificar os pagamentos fora do carro, como o reabastecimento, por exemplo. A marca ainda não divulgou os preços do novo SUV, alegando que o fará somente com a chegada do carro às lojas no final desse ano. (Fotos: divulgação Genesis / Instagram: @acelerandoporai)
