Seguindo o programa de eletrificação dos seus automóveis, a Audi acabou de lançar o quarto modelo do tipo. A A6 Avant 55 TFSi e Quattro, oferece conjunto híbrido ´plug-in´, ou seja, com baterias que necessitam de recarga numa rede elétrica. Essa SW (station wagon ou ´perua´) entrega um consumo de combustível mais baixo, mas mantém o desempenho dinâmico característico dessa marca alemã.
Como equipamentos padrão, a A6 Avant híbrida traz cockpit virtual, faróis LED Matrix, suspensão ajustável e assentos esportivos. O “trem de força” congrega duas unidades: um motor tradicional a combustão (2.0 TFSi/4 cilindros) com 252 hp e 37 kgf.m de torque, e um propulsor elétrico com 143 hp e torque um pouco menor de 35 kgf.m.
A potência combinada (que não é a soma exata da força dos dois motores…) atinge 367 hp com torque máximo de 51 kgf.m. Segundo o fabricante germânico, o novo A6 Avant 55 TFSi e Quattro consegue acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 5,7 segundos, atingindo velocidade máxima de 250 km/h.
Há três modos de acionamento do conjunto propulsor: “EV” (para direção 100% elétrica), “Híbrido” (que combina os dois tipos de funcionamento) e “Hold” (modo de economia de energia elétrica). De acordo com os dados técnicos fornecidos pela Audi, a A6 Avant híbrida consegue rodar até 51 quilômetros no modo apenas elétrico, e suas baterias de íons de lítio necessitam de 2,5 horas para serem recarregadas. O modelo custará 72.000 Euros na Alemanha, cerca de R$ 430.000. (Fotos: divulgação Audi / Instagram: @acelerandoporai)
