Sucesso de vendas desde o seu lançamento no longínquo ano de 1968, a Toyota Hilux ganhou modificações significativas durante essa sua 8ª geração. A picape japonesa agora entrega 204 hp de potência pelo seu motor 2.8 de 4 cilindros movido a diesel.
Nos ajustes tecnológicos, mecânicos e de design, a marca nipônica procurou viabilizar mais conforto aos ocupantes do utilitário, mas sem perder absolutamente nada da capacidade ´off-road´ do modelo.
A Hilux continua com possibilidade de transporte de carga útil de 1 tonelada, e com capacidade de reboque de 3,5 toneladas. Esses parâmetros servem para todos os tipos de carroceria com tração nas quatro rodas (cabine simples, cabine extra e dupla).
A frente da picape foi completamente redesenhada, ganhando nova grade tridimensional, assim como para-choques diferenciados. Dependendo da versão, os grupos ópticos podem vir com luzes 100% em LED.
Na configuração de topo, as rodas são de liga leve com 18 polegadas e a Toyota adicionou três novas opções de cores externas: Blue Dark, Emotional Red II e Oxide Bronze metálico.
Para quem reclamava das limitações do sistema de infotainment, o problema foi resolvido. Agora a Hilux oferece novo design interno com tela de 8″ e sistema compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
Uma extensa lista de equipamentos inclui entrada inteligente e partida por botão, GPS, ar-condicionado automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e sistema de som JBL Premium com 9 alto-falantes e um amplificador de 800W/8 canais.
As vendas da nova Toyota Hilux começarão na Europa, Japão, Estados Unidos e Tailândia já em julho de 2020. Outros mercados terão de esperar um pouco mais até o fim do ano. (Fotos: divulgação Toyota / Instagram: @acelerandoporai)
