Concorrente direto das versões de topo do BMW Série 3, Audi A4 e Mercedes Classe C, o Lexus IS (ano/modelo 2021), tem dois trunfos bem significativos perante à concorrência: o design excêntrico, que foge do lugar comum, e o desempenho respeitável.
O sedã premium da marca de alto luxo pertencente à Toyota, ganhou ligeiras mudanças estéticas em relação ao IS de 2020, mas além disso, o modelo nipônico também recebeu melhorias por baixo da ´casca´, como por exemplo, sistema de suspensão quase 20% mais leve, novos amortecedores, rodas aro 18 polegadas de série (com opção de 19” da BBS) e também grade frontal um pouco menor, com entradas de ar laterais extras.
Detalhe que merece toda a atenção de quem curte design automotivo, é a faixa traseira em LED que une as duas lanternas traseiras. A solução – de extremo bom gosto e ótima funcionalidade – foi bem sucedida, mas nem todo mundo consegue um conjunto estético tão acertado assim a partir de uma ousadia como esta.
Sempre elevando a performance do esportivo, a Lexus refez parte da suspensão do IS. As molas são 20 % mais leves, assim como os braços da suspensão e a barra estabilizadora são 18% e 17% mais leves, respectivamente. O sedã também está 1,2 cm mais longo, 1,2 cm mais largo e 0,2 cm mais baixo que o modelo anterior.
Por dentro, muita tecnologia, conforto e alto luxo, justamente para concorrer à altura dos fortes oponentes alemães. O Lexus IS/2021 traz tela sensível ao toque de 8 polegadas, mas é possível escolher uma de 10,3” como opcional. O sistema é compatível com Apple CarPlay, Android Auto, além de Amazon Alexa. Como item de segurança mais importante, a linha 2021 do IS oferece frenagem autônoma.
Com disponibilidade de tração apenas na traseira ou 4X4, o Lexus IS pode vir nas versões ´300´ e ´350´. A entrada da tabela entrega tração traseira, motor 2.0 turbo com 4 cilindros e 241 cv de força. A segunda escala do patamar 300 tem motor 3.5/V6 com 260 cv. Este pode vir com tração traseira ou 4X4.
Para quem quer o máximo em requinte, alta performance, nível de acabamento e luxo, o Lexus IS 350 (também disponível em RWD ou AWD) vem com um vigoroso V6/3.5 litros, com 311 cv.
As versões 4X4 são equipadas com câmbio automático de 8 marchas, enquanto as configurações de tração traseira vêm com transmissão automática de 6 marchas. O Lexus IS estará à venda no final desse ano, mas o fabricante ainda não divulgou oficialmente os valores da nova linha ´ano/modelo 2021´. (Fotos: divulgação Lexus / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
