Explorado exaustivamente em filmes de cinema, por exemplo, e também muito utilizado nos litorais californianos, o Ford Bronco tornou-se uma referência de liberdade e desafio off-road.
Saiu de linha e agora volta em três opções de carroceria, quatro tipos de motores e várias configurações que mudam de acordo com os opcionais.
Ele pode ser escolhido com duas portas, quatro portas e também no conjunto ´Sport´. Todos vêm com tração integral (4X4) que pode ser utilizada em sete modos: normal, eco, esporte, escorregadio e areia; além de baja, lama/barranco e escalada de pedra.
A base mais importante do novo Bronco é justamente a tração 4X4 que, associada ao robusto sistema de suspensão, mantém a mesma filosofia presente desde a 1ª geração.
Há opção de caixa de transferência eletrônica de duas velocidades e caixa de transferência eletromecânica de duas velocidades com seleção automática da tração 4X2 e 4X4.
O modelo conta, também, com o ´Trail Control´ (controle de cruzeiro em baixa velocidade); Trail Turn Assist (vetor de torque que aumenta o giro no off road) e controle de aceleração e frenagem para subidas em rocha.
A linha pode vir com motor EcoBoost V6/2.7 com 314 cv de força e torque de 55 kgf.m, EcoBoost 2.3 (4 cilindros) com 274 cv e 42,8 kgf.m, EcoBoost 2.0 (4 cilindros, 248 cv e torque de 38 kgf.m) e EcoBoost 1.5 (3 cilindros, 183 cv e torque de 26 kgf.m). Essas duas últimas opções são para o Bronco na versão Sport. As transmissões podem ser ´manual´ de sete marchas ou automática SelectShift de 10 velocidades.
Entre opções de teto rígido (dividido em três ou quatro seções), com capota de lona e portas removíveis, a família Bronco oferece central multimídia SYNC 4 (12 polegadas) e câmera de 360 graus.
A marca oferecerá pouco mais de 100 acessórios originais para personalização do modelo. (Fotos: divulgação Ford / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
