Na luta pela recuperação de participação no mercado brasileiro, a francesa Peugeot anunciou nesta terça-feira (8/9) a chegada do novo 208. O hatchback compacto importado da Argentina será ofertado no Brasil em quatro versões, todas com transmissão automática de seis marchas fabricada pela japonesa Aisin.
São elas: Active 1.6 (R$ 74.990); Active Pack 1.6 (R$ 82.490); Allure 1.6 (R$ 89.490) e a topo de linha Griffe 1.6 por R$ 94.990. Há, também, uma versão elétrica denominada de “e-GT”, mas a Peugeot ainda não divulgou o seu preço e muito menos a data em que chegará por aqui.
Montado na plataforma modular ´CMP´, o 208 tem estilo notadamente esportivo e já exibe a linguagem atualizada de design da Peugeot nos seus modelos mais atuais, como por exemplo o 5008 e o 3008.
O hatch será vendido aqui apenas com o motor 1.6 aspirado (4 cilindros) com 118 hp de potência máxima e torque de 16,1 kgf.m. A vasta linha de propulsores turbo Puretech (muito mais moderna, com menor volume de cilindrada, mas com excelentes opções de potência e muito mais economia) não será disponibilizada para o Peugeot 208 vindo da Argentina.
O modelo segue entregando o bom padrão de acabamento característico dessa marca. Mantém a conhecida estrutura ´i-Cockpit´ (agora com projeção 3D no painel), além de grupos ópticos em LED, monitor de fadiga e ponto cego, teto solar panorâmico e até sistema de frenagem automática de emergência.
Excelente pacote de tecnologia e segurança, mas não há mágicas ou talentos especiais que façam um produto tornar-se bem sucedido no mercado. O público, como sempre, será o ´juiz´ dessa situação.
Segundo a assessoria de imprensa da Peugeot do Brasil, a pré-venda já está disponível, mas o veículo somente começará a ser entregue nas concessionárias nacionais no início de 2021. (Fotos: divulgação Peugeot / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
