Sucesso absoluto desde 1980, o Panda tornou-se na Itália um ícone quase tão ´cult´ quanto o seu ´irmão´ 500. Continua em alta e figurando como o compacto mais versátil da Europa. Para comemorar os 40 anos desse prestigiado produto italiano, a Fiat lançou a nova versão Sport, que une-se às outras Life e Cross, ampliando o portfólio.
Juntas, agora as configurações oferecem 5 níveis de acabamento que vão dos modelos mais simples em termos de itens de série e conjunto mecânico, assim como os mais requintados. O lendário Panda é o único city-car do segmento a apresentar uma gama completíssima de ´trens de força´.
Ele pode vir com motores 1.0, 1.2 movidos a gasolina, GNV, GPL e há, também, uma versão híbrida. A tração pode ser dianteira (4×2) ou integral (4×4) e as transmissões saem manual ou automática, ou seja, cobrindo todas as demandas possíveis dos clientes. Outro detalhe diferenciado da família Panda é a vasta paleta de cores externas e as muitas possibilidades de tipos e cores internos de acabamento.
Cheia de novidades, a nova versão Sport vem com rodas de liga leve de 16 polegadas, espelhos retrovisores na mesma cor da carroceria, painel de instrumentos na cor titânio, painéis de portas em couro ecológico, teto preto e novos bancos com estofamento cinza escuro. A versão Sport também oferece o “Pandemonio Pack”, um kit com pinças de freio vermelhas, molduras pretas nas janelas e volante em couro com costuras vermelhas. (Fotos: divulgação Fiat / Instagram: @acelerandoporai)
