Conforme prometido, a BMW apresentou nesta quarta-feira (11/11) o seu mais novo SUV 100% elétrico. Segundo a marca alemã, quando for exposto à venda no final do ano que vem, o “iX” disponibilizará a maior quantidade de tecnologia que a BMW conseguiu desenvolver até agora em termos de mobilidade sustentável e direção autônoma.
Desenvolvido ´do zero´, o iX vai inaugurar a nova ´plataforma modular global´ que servirá, também, para outros modelos dessa empresa germânica no futuro. Com o “eDrive” de 5ª geração (nome dado à tecnologia de propulsão alternativa da BMW), o utilitário esportivo virá equipado com um sistema de processamento de dados cerca de 20 vezes mais capaz do que o que a BMW tem atualmente em seus veículos de topo. Entenda isso como uma capacidade espetacular de resposta em sistemas de segurança, número de sensores e possibilidades de manobras autônomas.
O ´trem de força´ totalmente elétrico do inédito BMW iX é composto por dois motores que somam pouco mais de 500 hp de potência máxima. A BMW ainda não divulgou todos os dados técnicos finalizados, mas garante que o modelo conseguirá sair da imobilidade aos 100 km/h em menos de 5 segundos. A tração é integral (4X4).
Evidentemente, a autonomia desse veículo (que será o mais caro dentre todos os carros da BMW) é um detalhe importantíssimo para o sucesso das vendas. A fabricante teutônica atesta que o iX – dotado de bateria moderníssima e capaz de operar em alta voltagem – será capaz de percorrer 600 km com uma carga completa.
A empresa ainda enfatiza que será possível recarregar entre 10 e 80% da bateria em cerca de 40 minutos nas recargas rápidas com um impacto de 200 kW; mas a carga lenta (feita em casa num ´wallbox´ de 11 kW) somente completa-se em 11 horas. A BMW ainda não divulgou o valor do modelo e nem indicou se o mesmo também será comercializado no Brasil. (Fotos: divulgação BMW / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
