Quase em extinção no Brasil, as SWs (station wagons ou ´peruas´, como ficaram conhecidas por aqui) continuam bem aceitas, principalmente, no mercado europeu. A prova disso é o esforço da Volkswagen em manter, por exemplo, o Golf R Estate no seu portfólio.
O modelo deriva, evidentemente, do lendário hatch esportivo, mas como diferencial oferece um porta-malas enorme, muito útil em viagens com a família. Carinhosamente chamada de “Golf carrinha” em Portugal, o novo Golf R Estate sai com o consagrado motor turbo 2.0 TSi.
Nessa composição, o modelo entrega um propulsor um pouco mais forte que o anterior: são 320 hp de potência máxima e torque de 42,8 kgf.m! A performance é extraordinária, com aceleração de 0-100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.
Opcionalmente, o Golf R Estate também pode ser encomendado com o ´Pacote R Performance´, que aumenta a velocidade máxima para 270 km/h e também inclui rodas de 19 polegadas em vez das versões padrão com aro 18”.
A tração 4Motion é integral e o câmbio automático de dupla embreagem tem 7 marchas. Sem o Golf ofertado por aqui nas concessionárias Volkswagen, a chance dessa bonita máquina ser vendida no Brasil aproxima-se de zero… (Divulgação: Volkswagen / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
